近日,有网友反映,大量工程车在九江长江公路桥的七里湖特大桥下倾倒余土,影响了大桥的美观。本网记者实地调查后,从大桥管理方获悉,填埋桥墩还给桥梁留下了可怕的安全隐患。
一公里路段的桥墩被余土填埋 七里湖大桥是九江二桥连接高速公路的主线桥梁,由主桥和引桥构成,无数根桥墩矗立,形成高架。记者在现场看到一片开发的迹象,工地尘土飞扬,有工程车正往大桥附近无序倾倒余土,一步步蚕食着桥下的空间。 大量的新鲜泥土将桥墩掩埋,有的桥墩高达六七米,据目测,被泥土掩埋的深度有的接近四米。还有的桥墩一面被泥土包围,一面裸露在外。整个七里湖大桥沿线约一公里处的桥墩都有被掩埋的现象。 记者试图向司机了解一些情况,司机们根本不理会。市民陈先生说:“这些余土不知道是从哪里运来的,估计是哪里开发多余的土方把桥下当填埋场了,搞得乱七八糟的,影响了桥梁的美观。” 桥梁的业主单位也向记者证实,这种现象在二桥还未通车的三四月份就开始了,已多次向政府部门协商要求停止往桥下倾倒余土。
桥墩受力发生改变,安全隐患极大 九江长江公路桥有限公司工程部的刘工程师告诉记者,桥墩的作用是通过竖向受力来承载桥身,填埋的余土会改变桥墩的受力方向。比如松散的泥土会下沉,使基础受力不均,特别是一面堆了土而另一面没有堆土的,桥墩长时间受到侧向推力的作用,会发裂,严重影响桥梁的安全。 采访时,正好遇高速路政与执法局在现场调查。九江高速路政支队二大队根据《公路法》的规定(大中型公路桥梁一百米范围内不得倾倒废弃物)致函八里湖新区管委会,要求主管部门责令施工单位停止其违法行为。管委会指派执法人员会同高速路政商讨整改措施。 新区管委会执法局表示,已经倾倒的余土要想全部清运出去有难度,但可以制止本辖区内继续倾倒余土的行为。如有施工单位继续违法倾倒,两家部门将联合执法,共同保障桥梁的安全。 |
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