专家呼吁发展鄱阳湖生态旅游需以保护为前提

　　枯水期鄱阳湖遭人流车流攻陷，专家呼吁发展生态旅游需以保护为前提   

 

　　[九江新媒体JJXMT.CN]枯水期的鄱阳湖迎来了“最美观赏季”，粉色的蓼子花海，绿色的湿地草皮，回归的冬季候鸟，“水落石出”的古迹遗产……都成为游客们竞相追逐的美景。美景当前，不少游客出现一些不文明行为，对鄱阳湖湿地造成一定程度的破坏。对此，相关人士表示，发展生态旅游，应该以保护为前提，相关部门应加强规划及管理。

 

　　人流车流挺进湖区隐患多

鄱阳湖花鸟美景 （罗建鸿 摄）

　　上周末，天气晴朗，阳光明媚，上万名游客扎堆至鄱阳湖畔，在开阔的鄱阳湖上野炊、拍照、晒太阳，享受着大自然馈赠的美景。由于游客量大，近千辆私家车拥堵在湖边，交警不得不临时出动指挥交通。而游客素质层次不齐，不少游客在享乐之后，留下一地垃圾，严重破坏了自然美景，让不少人感慨“拍照都拍不下去”。

 

　　有些游客为了享受飙车乐趣，冒险将车辆开进路况不明的湿地深处，湿地淤泥“拖住”车轮，许多车辆深陷其中“无法自拔”。这个时候，车友们只能彼此依靠、协助拖车，花费很长时间将车子拉出来。车辆在湿地上反复碾压，绿色草皮瞬间变成泥泞地。

 

　　记者了解到，在鄱阳湖保护区，大多数地点并未设置规范的停车区域，也并未明令禁止车辆进入湖区。鄱阳湖湿地范围大，离市区距离较远，相关救援跟不上，一般发生“陷车”等险情，车主们基本上是靠自救。

 

　　都昌一名车险勘察定损员告诉记者，在都昌鄱阳湖湿地区域经常发生车辆“陷坑”情况，造成车辆受损，如果车辆受损情况较轻，保险公司会进行理赔，但如果车主为了爬出泥坑，长时间发动机器，造成离合器、发动机等部件受损，这种人为造成的车辆损失，保险公司是不予理赔的。

 

　　身为环保工作者和资深驴友的九江学院化学与环境工程学院谢老师说，他不支持车辆开进湖区，车辆在湿地行驶过程中就具有危险性，其次湖区有着隐藏的危险因素，一旦驾驶员不注意就容易发生事故。

 

　　鄱阳湖经不起人类无止尽的破坏

鄱阳湖畔游客云集 （游熊 摄）

　　鄱阳湖在丰水期有人疯狂采砂，如今进入枯水期，铁皮车辆一遍遍碾压湿地，人类脚步反复践踏花草，还有遍地的生活垃圾，让人们不禁想问，湿地经过这般“折磨”，会不会造成鄱阳湖湿地的萎缩？

 

　　江西省林业厅湿地保护管理办公室工作人员告诉记者，虽然湿地具有自我恢复能力，但经不住人类无止尽的破坏。人类的踩踏、车辆的碾压会破坏鄱阳湖湿地植被，虽然破坏程度不及人工围垦，但若不加以控制，也会破坏鄱阳湖的生态链。

 

　　人类的踩踏和车辆的碾压会加速湿地花草的死亡，影响湿地微生物及其他生命体的生长。当湿地植被萎缩，鱼虾失去生存空间，候鸟的栖息地及生活范围逐渐减少，鄱阳湖生态多样性就被破坏了。且候鸟对人类非常警觉，一旦人类靠近，就会逃走。人类随手乱扔的塑料垃圾袋被候鸟误食，会直接导致其死亡。

 

　　工作人员介绍，只要是人类的生产生活都会对鄱阳湖湿地生态系统造成一定影响，但鄱阳湖湿地保护区并未禁止人类活动。例如都昌保护区就有渔民养鱼放湖、农民耕牛放牧。

 

　　湿地保护执法难度大

游客爆棚 （游熊 摄）

　　人们到鄱阳湖花海旅游，原本是想要去享受美景的，但是不文明的行为不仅存在安全隐患，更严重的是会破坏湿地生态环境。面对这些情况，究竟有没有部门对其进行监管和保护？

 

　　九江市环保局工作人员介绍，鄱阳湖作为全国最大的淡水湖，它对长江水源有着调剂的作用，是国家重点保护的生态资源，为了对其保护更加到位，甚至将其划分为渔业区、旅游区、候鸟保护等不同的功能区来进行保护。

 

　　2012年，为了加强湿地保护，维护湿地生态功能和生物多样性，促进湿地资源可持续利用，我省出台了《江西省湿地保护条例》，各地各部门按照属地管理原则，实行综合协调、分部门实施的管理体制。

 

　　记者查看该条列获悉，县级以上人民政府林业主管部门负责本行政区域内湿地保护的组织、协调、指导和监督管理工作。县级以上人民政府发展改革、财政、水利、农(渔)业、国土资源、住房和城乡建设、环境保护、交通运输、卫生、旅游等部门，在各自职责范围内做好湿地保护工作。

 

　　实际上，该条例却存在执法难问题。省林业厅湿地保护管理办公室工作人员告诉记者，因为有人群在鄱阳湖湿地生产生活，如果他们存在人工围垦等严重破坏湿地的行为，林业执法部门会严厉处置，但如果是老百姓正常的生产生活，执法部门却又不好过于干涉。

 

　　管理存在真空地带

 

　　针对游客在都昌县域的鄱阳湖花海湿地乱扔垃圾、飙车撒欢等行为，记者向多个职能部门咨询管理办法。

 

　　都昌县林业局野保站站长曹达桑告诉记者，都昌省级候鸟自然保护区的生态保护是由多个部门在各自职责范围内进行管理的，林业部门负责湿地生态保护，禁止人工围垦等行为，而游客造成的生活垃圾污染是由环保部门负责管理。

 

　　都昌县公安局交警大队工作人员介绍，因鄱阳湖湖底不属于道路范围，且没有明文规定车辆不得入内，交警部门不好对此进行管制。

 

　　都昌县旅游局工作人员介绍，他们的工作是开展文明旅游宣传，力争通过宣传引导游客安全、文明旅行。但目前还并没有对鄱阳湖旅游形成一个系统的管理计划。

 

　　记者还询问了都昌县农业局、国土资源局、海事局等相关部门，他们均表示对鄱阳湖湿地并没有相关的管理权限或者是责任。

 

　　都昌县政府工作人员告诉记者，都昌拥有鄱阳湖岸线185公里，湿地面积比较大，很多地区还属于荒郊野岭，并没有设置相应的基层管理单位，属于管理的真空地带。且花海、湿地草原是一个季节性的、临时性的景观，并未形成固定景区，政府监管起来具有一定的难度。尤其到这个季节游客又特别多，政府怎么去管、怎么去引导都是一个问题。现在是鄱阳湖的旅游高峰期，景点配备了渔政、海事、交警部门在现场进行疏导、维持秩序，只能根据相应情况做出一些临时性的应对措施，一定程度上保证人员安全。

 

　　呼吁：不要让你的靠近成为伤害

 

　　“如果我们真的热爱这片花海，热爱这湿地的候鸟与大自然之美，请一定珍惜并保护好这一片片花海与湿地，请站在岸边静静的欣赏，不要让你的靠近成为伤害。”鄱阳湖保护志愿者蒋忆说。

 

　　针对目前鄱阳湖花海、湿地的旅游现状，蒋忆在网络上发起倡议，希望省政府加大鄱阳湖生态环境保护力度，加强监管，多个部门联合整治前期游客给鄱阳湖带来的污染与破坏，加强后期游客行为管理，杜绝渔船非法载客、游客开车进入湿地与乱扔垃圾等破坏行为。

 

　　专家：生态旅游项目应以保护为前提

 

　　在九江学院化学与环境工程学院谢老师看来，环鄱阳湖枯水期旅游项目是非常值得开发的，他多次听闻外地游客对枯水期的鄱阳湖景观表示赞叹。

 

　　他说，旅游部门可以重点打造都昌、湖口、姑塘、庐山市这四大鄱阳湖旅游片区，合理分流游客；鉴于大量游客的不文明行为，旅行社、资深驴友等应主动担起责任，宣传文明旅游，以自己的行为影响其他人。

 

　　省林业厅湿地保护管理办公室工作人员介绍，鄱阳湖花海旅游项目应当从生态旅游角度开发，以保护为提前，在不影响、不破坏原有生态环境下开展旅游活动。

 

　　首先，当地政府应做好鄱阳湖旅游规划开发，设计合理的观赏路线，引导群众在生态环境允许的景点开展旅游活动；其次提高景区硬件、软件水平，设置垃圾箱、警示牌等，并安排工作人员进行文明旅行提示，提高游客们的保护意识。

 

　　都昌县政府工作人员也提出建议，由旅游部门牵头，林业部门、渔业部门等部门在景点开展联合执法行为，有组织的开展旅游活动。　（文/付珍珍 沙莎）