九江:电动车市场监管难度大 政府管理部门说法不一

 《记者暗访九江电动车市场安全隐患令人担忧》后续：

　　5月18日，中国江西网九江频道以《暗访九江电动车市场安全隐患令人担忧》为题，报道了电动车市场存在的问题，引起了部分网友的关注。近日，记者分别从九江市工商局和九江交管支队了解到，要规范电动车市场，需要各部门联合行动。

　　交管部门：应从销售渠道进行管理

　　“现在许多市民把电动车当做摩托车来骑，速度早已超过电动车国标时速20公里，却没像摩托车一样考驾照、上牌照、买保险，这存在很大的安全隐患。”记者从九江市交管部门了解到，2012年，九江市实行了《超标助力车管理暂行办法》，要求超标电动车需购买保险，且取得轻便摩托车的驾驶证方能上路行驶。

　　“超标电动车的上牌期限是在2012年12月31日，超过这个时间，商家不能售卖超标电动车，市民购买了超标电动车也不能上路行驶。”交管部门工作人员告诉记者：“但现在厂家也还在生产，我们联系工商局、发改委进行处理，但效果不好。”

　　“我们一直劝告那些骑超标电动车的市民，因为万一出事，没有保险，会给家庭带来一系列的问题，但这个管理涉及面较广。”该工作人员表示，要规范电动车市场，光靠交管部门是不行的，超标的电动车就是不能售卖，这是归工商部门管理。

　　工商部门：应从生产源头进行管理

　　在九江市工商局市场规范监督管理科，记者见到了该科负责人钟华，钟华告诉记者，2012年实行《九江市超标助力车管理暂行办法》时，要求商家在12月31日之前将库存的超标电动车销售完之后，就不允许再销售了。但如今，超标电动车在市场上依然泛滥。

　　“我们去查的时候，商家都能拿出质监部门的合格证，这都是厂家直接配的。”钟华告诉记者，这代表该电动车出厂时的检验是合格的，这让他们很是无奈。

　　而在九江市工商局消费者权益保护局，工作人员告诉记者，他们是接到市民对商品的投诉才会去调查。“目前对电动车的投诉还是比较少的。”一位工作人员告诉记者，电动车出事故，在交管部门就已经得到处理。如果要彻底解决商家售卖电动车的问题，要从生产源头进行管控。如果厂家不生产超标电动车，商家怎么去卖。