九景管理处：两车高速追尾侧翻冲下路基

 

　　8月24日16时30分许，九景管理处养护应急所技术员邱新庆巡路至九景高速K411+700公里景德镇往九江方向处时，发现一辆车牌号为鄂AL****的旅游大客车与一辆车牌号为赣HY****货车发生追尾，两辆事故车冲断高速护栏翻落到高速公路边坡底部，载有57人的旅游大客车四轮朝天，情况十分危急。见此情景，邱新庆与交警、路政、鄱阳当地消防、120等应急救援队伍联系后，立即向管理处及有关部门报告。

 

 

九景管理处救助伤员

 

　　九景管理处接到现场报告后立即启动应急预案，要求现场技术人员做好交通维护，立即封闭事故地点的行车道和应急车道，摆放好安全标志，疏导交通，防止二次事故的发生。为争取救援时间和主动权，组织本部人员和距离事故地点较近的应急所、鄱阳收费所等所站职工，火速赶赴现场开展救援工作。16时45分左右，管理处党政负责人带领的三支救援队伍近30余人，先后赶到事故现场，一场争分夺秒的生死大营救全面展开。

 

　　由于事故车辆滚落至距离路面10多米的下边坡，大客车已严重变形，给抢救工作带来难度。时间就是生命，为争取在最短时间内将被困在车内的人员迅速救出，现场救援的九景职工用锄头、撬胎棍等简陋工具打开车辆后窗和紧急逃生门，以便一些受伤较轻的旅客逃生，同时在高10多米的边坡上架起了云梯，将受伤人员送至平缓安全地方。此时还有近20名旅客困在车中，九景管理处邓冬平带领几名员工冒着车子可能再次侧翻的危险，钻进四角朝天的客车车厢进行搜救，大家一边与意识清醒伤员不断谈话，舒缓其情绪，一边将伤者背离车厢。

 

　　用担架把将重伤员从长10多米、坡度近60度的高边坡一个个安全抬上路面，成为施救工作面临的最大难题。为避免救助方法不当对伤者造成伤害，救援人员将两条绳索分别在护坡顶部固定后拉直到坡底，形成一条生命运输通道。由7、8人合力抬着担架，担架前方的救援人员蹲着身子爬行，就这样一步步把伤者抬到10多米高安全处。抬的过程中，有人爬在边坡上前行，有人跪着走，有人一手拉着绳子，一手抬着担架，有的人还要配合医护人员救助，有几名员工不小心从边坡上滑倒滚下边坡。

 

　　正值秋老虎，气温达37摄氏度，在整个救援过程中，大家忘记玻璃硬物割伤的疼痛，全身被汗水浸透，汗水血水相融，打通生命救援通道，多次往返事故车厢抬护伤员。18时20分左右，九景救出的16名伤者全部送上了救护车。

 

 

　　事故发生后，根据应急预案，部分九景员工负责现场秩序维护和疏导车辆，有些过往车辆的司乘因不明原因，纷纷下车前往事故现场围观，给本来紧张的救援工作和路段交通带来压力。为此，九景应急所徐莹等人在事故现场外围及时与围观人员沟通，劝说他们上车耐心等待，以免发生危险。

 

　　由于事故货车满载生石灰，发生碰撞时大量生石灰洒铺在行车道和应急车道，在结束几个小时的对伤员和事故车辆的施救后，九景抢险职工顾不上休息一分，忍着饥渴，在管理处领导的带领下立即拿起铁锹、铲、扫把等工具，转入全面清理现场工作中。在25日的凌晨，大家将4吨左右生石灰及破落轮胎等杂物全部清理干净，路面恢复正常。

 

　　文/图 段青良、张继梅、陶武辉