九江：“黄牛”插足 搅乱车辆年检市场

　　随着九江检测市场的放开，机动车检测公司越来越多，服务越来越好，价格也越来越透明，按理来说，“黄牛”市场应该遭受到很大打击，但实际却并非如此，记者经过十多天的调查了解到，由于检测公司增加，内部竞争变得激烈，“黄牛”的生存空间却越来越大，甚至几乎“掌控”了年检市场，成最大“赢家”。

 

 

　　6月1日10时许，在市区的一家机动车检测公司，里面只有三辆小汽车在进行年检，但从进检测公司大门到检测场地，记者先后发现了十几名背着挎包的人，他们道路两边或站着、或坐着，这时一辆汽车开进了检测公司，一名背着挎包的人立即迎了上去。

 

　　据这家检测公司的负责人王先生介绍，这些背着挎包的人就是平时在他们检测公司出没的“黄牛”，而数量一般在30人左右，只要检测公司开了门，他们就走进来，直到公司关门，他们才离开。

 

　　“自从检测市场放开后，九江市区大概有6家检测公司，他们的情况跟我们公司差不多，基本上都是被‘黄牛’掌控了车辆年检市场。”王先生说，检测公司与“黄牛”的关系越来越尴尬，既讨厌又不敢得罪。

 

　　为什么“黄牛”的地位会越来越高？在王先生看来，这也是检测公司之间竞争导致的，据他介绍，自从车辆年检放开之后，九江市机动车检测公司越来越多，附近县区与市区之间也形成了一定的恶性竞争。

 

　　“现在车辆年检非常严格，年检通过率不是很高，像我们公司通过率大概就70%左右，而有些县区年检公司则违规操作，让一些不能通过年检的车辆通过，并买通‘黄牛’将车主带到他们公司年检。”王先生说，就在前段时间，附近县区的一家机动车检测公司因此被关门整顿。

 

　　尽管一些违规机动车检测公司被关门，但通过率还是让“黄牛”大做文章，只要一些检测公司没有给足利益，“黄牛”们就会在检测公司门前拦住车主，并放出“这家检测公司，年检好难过，而且非常麻烦”的风声，将车主带到另外的检测公司。

 

 

　　“我们现在不但不敢得罪‘黄牛’，而且还要在表面上讨好他们，因为他们几乎掌控了车辆年检市场，一旦他们把车主带走，我们检测公司就很难生存下去。”王先生说，为了不得罪“黄牛”，他们公司每天都会按时按量给“黄牛”返利。

 

　　据王先生介绍，这个返利就是“黄牛”带车来公司年检，公司就必须按每辆车100元返给“黄牛”，但返利并不是“黄牛”所有的收益，在车主那边，他还能拿到50元的年检代办费。

 

　　“年检一台小车才220元，其中就要拿出100元给‘黄牛’，我们的收入只有120元，这其中还包括检测费、员工工资、场地等费用，但‘黄牛’却只需要一个背包，一部手机，他们就能赚150元。”王先生说，巨大的利益促使“黄牛”这个群体越来越大，甚至出现一家人全做“黄牛”的现象。

 

　　“2015年车辆年检费用涨了50元，很大程度上与‘黄牛’也有关系，而并非完全是因为员工工资、物价等上浮。”王先生坦言，给“黄牛”的返利已经成为检测公司最大的负担，之前的年检费用已经完全不能满足他们的生存。

 

　　为遏制“黄牛”这种现象，检测公司也做了一些努力，但取得的效果却不是很好，据王先生介绍，其中有一家检测公司曾试图把车辆年检费用降低100元，相当于把给“黄牛”的返利直接让利车主，但实行一个多月就被迫中止，因为生意非常差，前来年检的车主基本上都被“黄牛”带走，而“黄牛”的理由则是“这家检测公司年检很难过，因为他们会以车辆需要维修加钱。”

 

　　“现在车辆年检这一块管理得非常严格，我们检测过不了，‘黄牛’肯定也过不了，而且年检已经完全公开透明化，市民根本不需要再找‘黄牛’，只需要车主到检测公司，公司会有专人免费带领车主办理相关手续。”王先生说，为了改变现状，他们几家检测公司也准备联手加强服务，同时，他希望车主在年检时，能先体验一下检测公司的服务态度，再决定是否找代办，莫要给“黄牛”可乘之机，同时，王先生还表示，只要“黄牛”消失，他们几家检测公司愿意用给“黄牛”的返利，让车主受惠，向有关部门申请大幅度下调车辆年检费用。（浔阳晚报 记者梅俊）