自卸车半年大梁就“闪了腰” 恒达公司遭投诉

    [九江新媒体JJXMT.CN]“买了半年的自卸车，大梁就被压弯了。”近日，来自九江的一位自卸车车主黄先生拨打中国江西网《问政江西》的热线电话反映，他半年前购买的1辆自卸车，现在出现了严重的质量问题。对此，九江恒达汽车销售有限公司相关负责人吴先生表示，厂家正在处理。

 

　　今年6月，在九江做沙石生意的黄先生在九江恒达汽车销售有限公司，以37万元的价格，购买了1辆江淮亮剑自卸车。但购买后一个月后就开始问题不断，首先是设计问题，车厢与车轮的距离太近，经常出现“割胎”的情况，其次，车子中桥“吃胎”严重，车胎废了好几个。最主要的是，车子卸货后，黄先生发现大梁竟然被压弯了。

 

　　“车子买了半年多，就出现各种质量问题，大梁是车的关键部分，一旦出问题事情就很严重了。我之前送到修理厂去修，修车师傅怀疑不是原厂生产的，不知道是不是真的。”黄先生告诉记者。

 

　　针对黄先生提出的质量问题，九江恒达汽车销售有限公司相关负责人吴先生表示，车子已经使用半年，卸货时压弯大梁，应该是人为造成。黄先生购买的这辆自卸车的上牌吨位标准是14.9吨，而他装的货物却远超这个标准。

 

　　黄先生则告诉记者，“每个地区制定的标准都不一样，我的车是前四后八自卸车，标准就是65吨。”对于黄先生的说法，吴先生也表示确实如此，每个地区的标准不一样，会根据不同的情况来控制车辆的重量。

 

　　吴先生称，“目前，已经和车主在积极协商这事，自卸车已送到厂家的服务站，厂家正在处理，是否为设计缺陷或者质量问题，要厂家检测之后才能下结论。如果有问题，我们会在能力范围之内进行赔偿。”此事，本网将继续关注。