长江沿岸二十七城市市长合肥“论道”

　　长江沿岸中心城市经济协调会成立于1985年12月，目前形成以上海、重庆、武汉、南京、合肥为常设主席方，攀枝花、宜昌、九江、安庆、扬州、宁波等27个成员城市组成的区域合作组织。

 

　　在22日举行的市长高峰论坛上，国家发改委规划司专项规划处处长马强作了《国务院关于依托黄金水道推动长江经济带发展的指导意见》解读，上海社会科学院院长王战及上海口岸办副巡视员武伟做了发言。合肥市委常委、常务副市长韩冰代表本届轮值主席方——合肥市作今后两年长江协调会工作意见的报告。

 

　　在23日进行的分组讨论中，钟志生做了精彩的发言。他说，沿江同类城市，既同饮一江水，又同下一盘棋，城市之间既有合作，又有竞争。处理得好，合作大于竞争，否则就会竞争大于合作。一方面，要善于在共同点中找到不同点，这就是错位，就是商机，就是机遇，用好了就能异军突起；另一方面要善于在不同点中找到相同点，这就是学习，就是借鉴，用好了就能取长补短。特别是与以往相比，这次会议是协调会进入“而立之年”后举办的第一次会议，是在发起城市之外召开的第一次会议，是邀请相关企业参加的第一次会议。协调会现在天时、地利、人和俱备，正是可有作为，也应有作为的时候了。从天时看，长江经济带建设已成为国家经济新棋局中的“先手棋”。从地利看，长江作为中国的第一大河和排名世界内河货运量第一的“黄金水道”，覆盖了超过五分之一的国土、约6亿人口，长江经济带涵盖11个省市，经济总量约占中国经济的“半壁江山”。从人和看，随着沿江城市相互之间的了解进一步加深、开放进一步扩大，合作的基础更加深厚，合作的愿望更加强烈，合作的共识更加广泛。同时，长江沿岸中心城市经济协调会是一个开放包容、共享共赢的平台，本次邀请各成员城市航运、电子信息、环保类企业参与，说明这个协调机制更加完整、全面、成熟。机会在于沟通，实力在于汇聚，发展才能共赢。沿江城市要从协议走向协作，从竞争走向竞合，从双边走向多边。为此，他提出四点建议：一是设施要互联互通。对上要一致行动，多争取政策、项目，完善城际间高速公路、铁路、港口为重点的现代交通网络。对内要解决“最后一公里”，疏通“肠梗阻”，打通“断头路”。二是规划要相融对接。区域间的产业、城市、交通等总体规划和专项规划要相融，不要相克，要尽量相向而行，不要背道而驰。三是产业要分工合作。加强产业协作，促进产业合理分布，引导产业转移，避免同构性、同质化发展。四是环保要共同行动。特别要避免产业转移带来的污染转移，防止长江经济带成为长江污染带、下水道。在高层对话环节，钟志生还回答了中央电视台著名节目主持人张泽群的提问。

 

　　会议期间，钟志生与其他城市市长共同签署了《长江流域环境联防联治合作协议》、《长江沿岸中心城市经济协调会第16届市长联席会议纪要》和《口岸一体化发展备忘录》等文件，并深入合肥市滨湖新区考察调研。

 

　　市政府秘书长王丰鹏出席系列活动。