九江:旅游旺季将来到 业内人士建议编制自驾游营地

驾着爱车，穿山越岭，赏尽天下美景，这已成为当下一种时尚的旅游方式。近日，记者从九江市旅游发展委员会了解到，自驾游虽然蕴含的经济潜力巨大，但同样也存在诸多问题，应尽快构建和完善自驾车旅游服务体系，全力整合旅游资源。

　　现象：九江自驾游资源丰富

　　九江拥有得天独厚的生态环境与深厚的历史文化积淀，孕育了丰富多彩的旅游资源。九江集名山、名江、名湖于一体，是一座具有2200多年历史的江南文化名城和旅游城市。全市拥有5A级旅游景区1处，4A级景区5处，3A级景区9处，国家重点风景名胜区2处，国家级自然保护区2处，国家森林公园8处。

　　九江地处赣鄂皖湘四省交界处，距南昌约130公里、武汉约258公里、合肥约327公里、杭州约629公里、上海约952公里。随着高速路网的建设，大大缩短了周边城市到九江的距离，极大提升了九江自驾游市场的热度。

　　近年来，九江丰富的生态资源和多年的旅游基础设施投入，使得道路两侧生态环境质量较高，且场景富于动态变化，视觉效果极佳，是九江市开拓自驾车旅游市场的基础之一。

　　问题：自驾游配套设施不完

　　九江市的自驾车旅游虽然蕴含着无限潜力，然而也存有一些问题。

　　自驾车旅游者往往希望到达一般的旅游团到达不了的景点，看到普通观光旅游者看不到的景致，而九江市境内省道、县道及通景区公路等交通路线等级偏低，缺乏相关的公路标识、路线指引牌等设施，游客容易迷路。同时，也较难找到合适的住宿、餐饮设施。此外，目前全市尚无一处自驾车营地，即使是社会旅馆或家庭旅馆及普通招待所，也因没有足够大的停车场或安保等措施，不能满足自驾车游客的需要。而且，外出自驾车旅游首先需要的是安全保障，目前九江的安全救援组织与能力还无法适应自驾车旅游的需要。

　　由于大部分自驾车游客会自己寻找路线，因此需要去旅游目的地所在地区的政府或者团体、协会网站查阅相关资料。然而，九江市的信息网络建设还显滞后，尤其是网站的动态交互性不够高，导致无法及时解决游客的疑难问题。

　　支招：编制自驾车营地规划

　　九江旅游业内人士告诉记者，九江要尽快编制自驾车营地规划。规划应深入分析来浔自驾游旅游者的类型及市场需求，推出特色的自驾车旅游方式，针对目前全市尚无自驾车营地的现状，串点成线设立自驾车营地，充分展示九江旅游资源产品的特色。

　　九江要进一步完善旅游基础设施，大力推进景区公路建设，提升现有省道与县道的道路等级，完善交通功能，建立健全旅游信息。同时加快汽车旅馆的布置与建设，实施连锁经营，走品牌化、集团化发展道路。

　　相关行业也要在推动自驾车旅游市场发展方面实施具体有效的措施。旅行社要充分利用自身优势，适时发展自驾车旅游团队业务，尤其是在旅游淡季，进一步拓展旅行社业务范围；完善至景区的道路，提高通达性与可进入性，并保障交通安全；拥有足够的停车位，规范停车场管理制度，能够让游客放心旅游；九江要与武汉、南昌、上海、杭州等地较大的汽车租赁集团合作，设立汽车租赁分点，满足游客需求；旅游管理部门应做好服务与引导工作，全面监督行业运行。