买带“T”发动机的车想省油 保养费却高不少

 

    [九江新媒体JJXMT.CN]11月底，市民闵先生保养爱车时，遇到了糟心事儿。“保养一次花了700多元，仅换机油就花去500多元。”闵先生说，买辆带“T”的发动机，本想着能省油，可没想到，保养费却高出了这么多。

 

　　为什么涡轮增压的车保养费如此高？号称能省油，这是真的吗？

 

　　11月27日，闵先生在他的朋友圈发了一条消息，内容是这样的：“没有买车的童鞋千万别买涡轮增压的，省的那么点油费还不够贴保养的。别人保养一次200多元，我一次要1000多元。”

 

　　为此，晨报记者联系闵先生，他介绍说，2年前，他决定买车，当时纠结了很久。“后来，还是买了某品牌一款采用带‘T’发动机的车，说是能节省油耗。”现在，车子跑了4万公里，做了几次保养，换了几次机油。“前面几次是免费的，后来是要花钱。”闵先生说，开始他也没留意，就是最近一次保养，他看到清单说要1000多元，他就问了下怎么回事，“我删了一个项目，就变成700多元，换机油一项就要550元，别的车换次机油只要200多元，怎么相差这么多？”闵先生很郁闷，他算了算，这些年也没剩下多少油钱，但保养的钱却比不带“T”的车高出了一倍，为什么带“T”车保养费用这么高？

 

　　晨报记者在我市多家汽车销售公司了解到，所谓带“T”发动机，就是采用涡轮增压技术的发动机，是近几年来汽车销售的热门话题。大众汽车也是很早一批推出涡轮增压车型的公司，比如宝来、帕萨特车型都是涡轮增压的典型代表。最近两年，一些自主品牌的车也采用涡轮增压技术，比如荣威1.8T，中华1.8T，甚至于奇瑞G5也推出2.0T涡轮增压。购买的市民不在少数。采访过程中，有些车主觉得省油，有的车主觉得不省油，反而花费更多保养费用，而且认为这种发动机的寿命也短一些。

 

　　这种涡轮增压技术能否省油？昨日，晨报记者联系了一汽大众九江九源汽车销售服务有限公司徐经理，他介绍说，现在一汽大众几乎全系车型都推出涡轮增压技术。“这种发动机油耗确实会低一点。”徐经理说，带“T”发动机的优势主要在瞬间加速和高速行驶时能体现出来，“只有车子的转速超过1500以上，才能省油。”也就是说，如果这种车子仅仅在市内跑，和不带“T”的车子在油耗方面看不出区别。

 

　　关于换机油的问题，徐经理说，由于涡轮增压技术的发动机对机油的润滑效果要求更高，点火时为了达到更快的效果，也需要好一点的机油。所以，这种车子换机油的费用要高一些，“也有300多元的全合成机油，500多元的是更高规格的机油，这个可以由客户自主选择。”徐经理表示，机油规格越高，车子性能的优点更能体现，“噪音更小，更省油。”

 

　　知道一下

 

　　涡轮增压，就是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入汽缸。当发动机转速增快，废气排出速度与涡轮转速也同步增快，叶轮就压缩更多的空气进入汽缸，空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料，相应增加燃料量和调整一下发动机的转速，就可以增加发动机的输出功率了。