九江：购二手车，记得先问“质检了吗？”

    多为“一锤子买卖”不少人买回来后发现“没有想象中好”

 

    购二手车，记得先问“质检了吗？”

 

    相对于新车，二手车价格要经济许多，不少刚领驾照的新手会选择购买二手车“练练手”，然而，二手车市场成熟度还不够，检测保障措施尚不够完善，让不少人望而却步。

 

    购买二手车后产生纠纷

 

    市民廖先生前段时间在二手车市场购买了一辆五菱面包车，花费了约2万元。“我自己也不太懂，只能听他们说，他们说车子没有问题我就买下来了。”廖先生把车子买下来后就上路行驶了，开了没多久就发现车子“没有想象中好”：雨刮器和转向灯不能工作，手刹、脚刹不灵敏，油门也不稳定。

 

    “车子都是要上路的，这些问题都会影响行驶安全的。”于是廖先生找到经销商处理，“（经销商）开始只同意修雨刮器和车灯，其他不管。”廖先生告诉记者，经销商称车子是从别人手里买过来的，又没有检测，他们也不了解车况，而且二手车交易是“一锤子买卖”，出了问题他们不管。廖先生无法接受经销商的说法，当即致电本报投诉，随后还找到了二手车市场的投诉部。最后，经销商才同意将他的车子开到修理店维修，“维修之后，车子开起来就正常了。”

 

    九江市二手车市场有限公司的副总经理杨润中告诉记者：“这个消费者遇到的是一些小问题，经过协调，经销商很快就帮他解决好了。”

 

    二手车质量经销商都说好

 

    新车交易时，经销商须给消费者出示厂家出具的合格证，在出库时还需进行PDI检测，有了这些程序，消费者可以放心许多。那么，二手车交易是否有相应的检测和保障措施呢？

 

    杨润中告诉记者：“目前二手车交易是‘卖现状’，消费者认定了车辆现有状况后可以接受就购买，经销商一般不提供质保。”既然是“卖现状”，那么经销商是如何描述车辆现状的呢？7月19日，记者以欲购买二手车的名义，对此进行了调查走访。

 

    在九江市二手车市场，经销商朱先生热情地向记者推荐其经销的二手车。当记者以不懂车为由问其车的质量是否有保证时，对方称车辆情况都是好的，但他也坦言，二手车交易都是“钱货两清”，购车后发生故障需消费者自己维修，“车子肯定没有问题，你可以试开，别人是一天都不保的，你买的话，我给你保一个月，发动机、变速器如果出问题我负责。”另一家二手车经销商的导购人员的说法和朱先生类似，说所售车辆都已经买下，所以质量都没有问题，还表示记者可以带懂车的师傅来看车、检查。

 

    对于车辆的现状，经销商普遍描述是“好”、“没有问题”，少有客观地描述车辆存在的瑕疵。

 

    年检、质保服务成经销商的“检测牌”

 

    经销商都说销售的车辆质量没有问题，车况良好，那是否经过了专业的检测，是否能出具检测报告呢？对于记者提出的问题，经销商的说法不一。

 

    一名经销商称，市场外有一个检测站，他们的车辆进入市场前都经过了检测，如市民需购买可以为其提供检测报告。而另一名经销商的导购则将记者带到了一辆贴有某认证机构“认证车”标志的车前，称这是经过了第三方机构检测的车辆，“做了外检，质量有保证”。记者观察发现，多家经销商有的车辆贴有该标志，但并不是所有车辆都贴了标。导购人员解释说，“刚停进来的，还没来得及检测。”

 

    就这两种“检测”，杨润中告诉记者，市场外的检测线是某集团开设的，按照年检标准有偿地向消费者提供检测服务；而第三方机构是为二手车提供有偿质保服务的机构，按照不同车辆年限提供不同项目的质保服务。

 

    我市尚无官方检测机构

 

    作为要上路行驶的交通工具，二手车有其特殊的商品性质，如果在交易前有一个检测流程，不仅可以保障消费者的权益，还能减少问题车辆上路带来的安全隐患。

 

    九江市质量监督检验所所长王家海告诉记者，该所并没有车辆检测资质，一些发达城市有少量这样的检测机构，而整车检测在哈尔滨有一家专业的检测机构，他建议，就目前而言，消费者在购买二手车时，可以找修理厂的师傅前去检查车况。（杨丽）