“快的打车”带来便利也带来隐患

　　“快的打车”带来便利也带来隐患

　　市运管部门表示将加强监管

　　[九江新媒体]连日来，有关“快的打车”的话题引起市民热议，由此带来的一系列问题也引起了相关部门关注。市运管部门表示，密切关注的同时加强安全监管。

　　司机：空驶率有所降低

　　说起“快的打车”，的哥吴师傅表示，使用“快的打车”软件后，他不会再盲目地满大街“守株待兔”，会有一些客人主动联系他，这样一来，出租车空驶率就有所降低。

　　就算没有补贴的那几元钱，只要有客户单来，车辆就会因空驶几率降低而减少油耗，运营成本也随之降低。“现在用这个软件的乘客多，我们接的单子多，还是有得赚。”吴师傅告诉记者。

　　打车族：没有补贴也会打车

　　“我还没来得及下载‘快的打车’软件，补贴标准就一降再降，算了，不下载这个软件啦！”市民郭女士每天都会打车送孩子上学，她说，打车主要图方便，就算没有补贴，该打车的还是要打车，不会被补贴费所左右。

　　市民陈小姐对新生事物感兴趣，是九江最早安装使用“快的打车”软件的“潮人”之一。她告诉记者，虽然补贴下调了，相比还是省了钱，最重要是打车更方便了。

　　运管部门：司机开车接单存隐患

　　九江“快的打车”从抢滩“试水”至今，产生的弊端也日渐显现：受利益驱使，出现拒载增多以及加剧其他群体打车难的现象；在出租车运营过程中，司机使用打车软件接听手机容易分心，易引发交通事故等等。

　　北京、上海等大城市在早晚上下班高峰时段已禁止使用“快的打车”软件，甚至考虑试点免费接送50岁以上老年人免费出行，以弥补打车软件对老人和孩子的乘车利益损定点，同时促使市场回归理性。

　　我市交通运管方面表示：“市区约200多名司机在使用“快的打车”软件，我们不干涉合法的市场行为，但安全行驶势必成了我们教育和稽查的重点，将会加强这方面的安全监管。”（文 浔阳晚报 刘伍刚、记者陈姝含）