2元空调车价格能否降下来？

2元空调车能否降下来？

——关注九江市区公交车冬季票价问题

    本报九江讯 朱梦颖、记者王平报道：过了冬至，九江市内不少公交车都开启了空调为车厢制暖，可对于公交公司的这项举措，不少市民却都在讨论，冬季是否有开空调的必要。公交公司称众口难调，他们也很难办。九江市物价局收费科相关负责人则称，九江市公交公司在冬、夏两季开放空调，并收费2元确实符合相关规定。

市民反映
公交车开空调太闷

    几个在市区内逛街的学生告诉记者，很多时候时候他们都会碰上没开空调的“空调车”，可就算是这样也还是要投2元。“也许他们跑的那条线都是学生，所以也没有什么人会说吧。不开空调票价也要2元，太贵了。如果一起出门的同学多，回去肯定就‘拼’出租车，因为每个人平摊下来，付的钱也和坐空调车差不多。”

   “到市中心只能坐这班车，没得选啊。”家住九江市石化总厂的李女士一脸无奈。“我工作的地方在新汽车站，我每天坐这趟车只是为了到油化厂换乘23路到公司，一共就四站路的距离，现在5路涨成了2元，我的上班成本就更高了。”在九江市新汽车站附近工作的王女士告诉记者，类似于她这样只是为了转车上班的上班族还有很多，其中刚刚步入社会的二三十岁的青年人意见最大，因为这些人是乘坐公交车上班的主体乘客。

    2013年12月28日上午，记者从火车站乘坐5路公交车，上车门处显示票价为2元，刷卡1.6元。空调虽然开着但风力却很小，即便是这样，大多数乘客还是表示坐在车里不舒服：“好闷，一点都不透气。”记者发现，不少乘客都将车窗打开。“本来公交车里人就多，碰上高峰期，一个车厢里全是人，中午的时候气温本来就能到10℃，每次闷的人踹不过气来，不晓得为什么还要开空调？”乘客张先生这样说道。

公交公司
众口难调表示难办

    记者在部分公交车站走访时发现，有不少乘客为了节省公交车费，特意多花时间等候同样线路的普通车。“101现在开了空调要2元，我去603车队，坐106也是一样的。”李小姐对记者说道，“我们开车的都知道冬天开暖风不费油的，因为用的是水箱的热量，这不就是在变相涨价么？而且南昌的空调车也只要1元，不是总说‘昌九一体化’吗？为什么连坐公交这样的小事都不能做到一体化？”

    虽然只是关于2元钱的小事，可小事不可“小视”，看似“两元钱”的问题，却牵动了多方的心。一方面是群众的现实诉求；另一方面又关系到九江市公交的运营成本问题。针对市民的说法，九江市公交公司负责人称，这种说法并不全面，“公交车共有三种方式供暖，分别是以气取暖，烧天然气电瓶取暖和烧柴油取暖。并不是只靠发动机热量来维持，有的公交车是因为使用了其他燃料，所以车票价格才会上涨。”

    该负责人还表示，公交公司让公交车在冬季提供暖气是为了市民的出行考虑，“有些市民觉得冷，有些市民又觉得热，众口难调，我们也很难办。”

市物价局
收费2元符合规定

    2014年1月1日，记者在乘坐5路公交时发现，公交车的票价又变成了1元，本报记者立即就此事采访了5路公交司机吴师傅，他表示，“只要九江市温度在10℃以上，就不开空调了。”

    1月2日，记者又就市民质疑的关于公交车开空调涨票价的事情，咨询了九江市物价局收费科的邹科长，他表示九江市的空调车约占公交车总量的23%，市公交公司在冬、夏两季开放空调并收费2元确实符合相关规定，不过如果市民遇到了坐上空调车，却没有享受到空调开放的待遇，可拨打12358电话投诉。