南昌西二环项目水中桩基全部施工完成

东阳特大桥全长3986.5米，为全线最长桥梁，桥宽33.5米，共114跨，本次灌注的最后一根水中桩基为大桥左幅84-1号桩基，桩径2.2米、桩长23.95米。

据项目负责人介绍，该桥由于地处潦河，河床沙层厚，护筒插打时砂层较厚，护筒较同墩位的其他桩基长3米，钻进过程中入岩地层为中风化花岗岩，岩样结构完整性好，厚度达12米，施工难度大。为此，项目部克服疫情、地质情况恶劣等不利因素影响，因地制宜编制施工组织方案。过程中加强对施工人员的安全、技术交底，强化安全和质量管控，多措并举，顺利完成水中最后一根桩基施工。

据悉，该项目包括三座特大桥，水中墩桩基共88根，自2月20日首根桩基施工以来，4月7日水中桩基全部施工完成，历时44天。下一步，项目部将继续抢抓工期，大干快上，全员形成合力掀起汛期墩身出水大会战。

南昌市绕城高速公路西二环（厚田至乐化段）新建工程起于沪昆高速的厚田枢纽，全长86.81公里。由中铁大桥局承建的3标段主线里程为19公里，对接沪昆高速，与昌樟高速形成十字交叉枢纽，终于南昌北枢纽，顺接东外环，与昌九高速形成‘十’字交叉枢纽。项目通车后，厚田沙漠、梅岭、石鼻千年古树群、安义千年古村群、海昏侯墓等一大批景点直接串联起来，将促进沿线快速旅游通道的形成，带动当地社会和国民经济的迅速发展，对强化南昌在鄱阳湖生态城市群中的核心地位，促进“龙头昂起、两翼齐飞、苏区振兴、绿色崛起”的全省区域发展战略构架发挥重要作用。（金水）