庐山交通索道项目明年元旦试运行

　　据了解，通岭大道位于八里湖新区南部，南北走向，北起八里湖大道与八里湖西路交叉口，平行于长江二桥连接线跨过截流河后上跨昌九高速，南至九园路，与G105国道顺接，道路全长3590米，宽36米，规划为城市次干路。其中，截流河桥长82米；昌九高速跨线桥773米，宽28米，离地20多米。经过两年多的建设，通岭大道终于基本建成，通岭大道对建设中的庐山交通索道项目起到连接作用，对于完善八里湖新区南组团路网，将进一步连通八里湖、濂溪区、九江县，拉大九江路网框架。

 

　　记者还了解到，庐山交通索道项目上站两个塔架，下站两个塔架。索道上站位于庐山牯岭镇胜利村，下站临近庐山西侧105国道旁的庐山云雾茶场及东林头村。索道采用三线循环脱挂抱索器吊厢式索道（3S索道）型式，全长2864米，设计速度为7米/秒，单向的设计运量达到3000-4000人/小时。索道投入使用后，从下站动身，7分钟即可登上庐山。

 

　　昨日下午，记者来到位于105国道旁的庐山云雾茶场，快要到达庐山交通索道项目下站处时，看到20多个吊厢在路边整齐摆放。因每个吊厢可容纳30人（24个座椅、6个站位），体积较大，工人们正在将吊厢逐个搬运至项目工地附近。到达庐山交通索道项目下站处后记者发现，下站的两个塔架已架设完毕；站房外部也已全部成形，内部正在施工当中。据了解，庐山交通索道项目10月底完成缆绳施放，12月底完成调试验收；相关配套附属工程正在统筹安排施工，计划于12月前陆续完成。整体项目计划2017年元旦建成试运行。

 

　　对于可以坐索道上庐山的消息，不少市民连连称赞。“上庐山的盘山公路弯道太多了，平时坐车都不晕车，但每次上庐山都会晕车，有一次下山时晕得很厉害，后来只好半路下车走下山”，市民梅女士表示，要是索道开通了，不仅不用再受晕车之苦，还能饱览沿途风光，实在太好了。（浔阳晚报 记者黄梦如）