武宁公路分局“7、2”抢险保通工作纪实

　　[九江新媒体JJXMT.CN]7月2日双休日，暴雨肆虐，山洪来袭。又一轮强降雨致使武宁公路分局局管养的省道红修线K82十800m路段发生险情，公路左侧山体塌陷位移，体表土质松软，含水量饱和，地质结构极不稳定，多处已形成碎石滑坡体，不时从山坡上滚落，险象环生。倚山修建的部分挡土墙因承受不住挤压侧向位移近60公分，墙体严重变形，整体结构裂损长达30余米，随时都有突发大面积山体滑坡的危险，严重威胁过往车辆和行人的安全。

 

　　险情就是命令，抢通就是天职。为了消除安全隐患，分局长朱永祥第一时间赶至地质灾害现场调度指挥，在研究商讨应急预案的同时安排专人取道登顶探明山形地势和土层断裂情况，但因山高壁陡，无路可寻，勘察人员无功而返。没有第一手资料就无法形成科学正确的决策处置意见，一旦延误了应急抢险的宝贵时机，山体滑坡产生的次生灾害将不堪设想......

 

 

　　作为单位的领头人，事发现场的决策者，朱永祥看在眼里急在心里。为了查明山体实情，做好卸载山体的前期准备工作，悄然换上雨靴，决意置个人安危于不顾，徒手攀爬独自上山，凭借着多年以来在公路工程测量工作中积累的丰富经验，最终成功登顶顺利完成了山体勘测工作。在掌握具体情况后随即召集现场的养护、路政部门负责人以及工程技术人员认真分析原因，查找问题症结，并明确要求相关部门和参与应急抢险的施工队伍要积极面对，主动作为。强调要心糸群众安危及时处理险情，科学制定工程排险和重建恢复方案。最后决定在实施山体卸载前釆取四项应急措施确保该路段的安全畅通：

 

　　一是使用线绳和彩带圈围险要路段，形成警戒隔离区，前后两端摆放安全锥筒，并规范设置醒目的示警标牌，确保过往车辆和行人的安全；

 

　　二是组建抢险分队，人工开凿山体泻洪道引流山洪入沟，延缓山体滑坡的速度，为下一步现场应急处置工作赢得时间；

 

　　三是在充分保障施工人员自身安全的前提下，调用大型机械设备，争分夺秒抓紧清理公路挡土墙上层台面淤积的滑坡堆积物；

 

　　四是在山体附近的安全地带建立监测点，并安排专人釆取有效措施，日夜不间断进行监测，切实做好预测、预报、预警工作，一旦发生山体滑坡等险情，及时报警并果断实施交通管制。为了消除安全隐患，

 

　　按照既定部署和工作分工，分局工程、养护施工人员冲锋在前，勇于担当，在暴雨和泥泞中与洪魔拼搏，与时间赛跑，经过3小时的连续奋战，最终于当日下午4时完成了应急抢险任务，为确保防汛抗洪期间的交通运输线，生命线的安全畅通再立了新功。

 

　　（刘晓刚）