街道变身货车“停车场” 大货车占道交警无奈

    [九江新媒体JJXMT.CN]核心提示：连日来，记者接到多起市民投诉称，我市有多条街道被大量货车违规占道，特别是洋鸡山大道、杨林中路、市府西路等多条路段已经存在多年，一直无人管理，而这些车辆车身长约20多米，转弯速度慢，转弯时车身就挡住了整个车道，不仅造成街道拥堵，而且经常引发车祸，给当地居民出行带来极大不便。

 

    A、货车排长龙，违规占道至少4年

 

    23日，记者沿着洋鸡山大道从市行政服务中心往赛湖派出所方向步行发现，2000多米的公路两侧，前后共有30多辆货车排起了“长龙”，每辆车车身长约20多米，车内都没有人。据了解，这些车辆有的来自全国各地，主要集中为江西、上海、湖北、安徽、湖南等地，有的是附近工地的拉土车，以后八轮为主。

 

    记者在市府西路、杨林中路等地发现，这些街道普遍有6车道，其中最外侧的2条车道，几乎都成了大型货车的停车点，自行车、电动车、行人只能在两边的人行道行走，险象环生。

 

    “每次开车经过这个地方都停满了车，6条车道占了2条，对交通的影响肯定是有的，还好这里的车流量并不是很大，如果在赤乌路肯定堵得不行。”一位出租车司机告诉记者，前不久，他的同行也在杨林中路上拉客，因违规变道被交警部门拍照了，罚了200块钱并扣了3分。

 

    “交警既然能在这些路上执法，为什么不能好好地管理一下这些货车，每次开车经过时车速都要慢下来。”一位姓陈的司机称，这种情况至少持续4、5年了。

 

    随后，记者从杨林中路附近居民那里证实了出租车司机的说法。“4年多前我刚来的时候，杨林中路上就已经有货车占道停放的情况，车流量比较大时，特别容易造成拥堵，又危险又不美观。”市民王先生告诉记者，这条路上经常出交通事故，还好只是擦碰。

 

    截至下午6点半，记者离开现场时，停放的车辆仍旧未有变动。

 

    B、货车乱占道，导致交通事故频发

 

    24日下午，记者再次对上述几条街道进行了探访。从杨林中路老夜市城南路口一直往南行走至南环路，东西两侧路面都停满了大货车，排成两条长龙，把原本宽敞的街道占得逼窄。

 

    在市府西路两侧，十几辆大货车排成了两条长龙，尽管不少地方放置了禁止停车的标志，但货车司机们显然对此置若罔闻。

 

    在洋鸡山大道快捷酒店至赛湖派出所路段，尽管路口有一处临时红绿灯，但乱停放的货车把左右拐弯的车道都占领了。

 

    “这些路段经常发生车祸，主要是两边停放的货车挡住了其他行驶车辆的视线，尤其是摩托车、电瓶车发生车祸的频率更高，仅下半年，在杨林中路、市府西路发生摩托车撞上停放在路边货车的交通事故已有多起，其中有两起造成当事人重伤！”市交警大队二中队队长杨群无奈地告诉记者。

 

    不仅让交警叫苦不迭，附近居民也表示强烈不满。“我每天早上骑电瓶车出门上班，都要经过杨林中路。因为车道被大货车‘占领’，给我们附近居民的行走造成极大不便。我每天骑着电动车都要在车缝里钻来钻去，感觉提心吊胆。”市民陈女士对记者说。

 

    与此同时，因街道两边常年累月都停泊着大货车，加上该路靠近城东学校，每到上学或放学的高峰期，街道就拥挤不堪。市民李先生也对公路两边货车的乱停乱放表示担忧。“如果撞到孩子，那怎么办？”李先生说，“希望有关部门对此加强管理。”

 

    C、不怕贴罚单，让交警也叫苦不迭

 

    事实上，交警也对上述几条街道进行过整治处罚，违章停车的大货车被处罚200元罚金，扣3分，此外无法联系到车主的大货车被拖移。

 

    “这几条路全部在城东，我们经常出警，也经常上路巡查，对这些乱停乱放的货车进行拍照和贴罚单，但几乎没有效果。大货车不容易拖移，他们也不怕交警贴罚单，甚至大家还‘顶风作案’！”该中队交警章诗雨也向记者诉苦。

 

    “在重点整治期间，该路段大货车违章停车减少，不过仍然有不少大货车‘顶风作案’。我们希望有关部门在能够加大处罚力度的同时，或增加停车场，以缓解部分大货车主反映的‘停车难’问题。”一位姓王的先生告诉记者说。

 

    在洋鸡山大道，记者看到停放在公路两边的不仅是附近的拉土车，还有相当一部分是附近几家物流公司的大货车。

 

    “由于没专门的停车场，我们的货车实在没有地方停放，不停在这些地方停在哪？！总不能悬在空中呀！”听说记者采访，一位大货车司机满腹牢骚。

 

    “这些人行道上的车辆，除了沿街的一些商户停放之外，还包括附近的一个小区的一些车辆。由于小区内车位紧张，不少车主为了图省事也将车停在人行道上。尽管交警和城管执法局的工作人员也进行了交叉整治，但效果并不理想。”章诗雨表示。

 

    D、货车难拖走，建议设专门停车场

 

    柯群向记者介绍，城东多条街道违规停车问题确实存在很长时间了，交警大队的领导也曾现场调研过很多次，是一个“老大难”的问题。

 

    “首先，这些货车长都是20多米，重约30多吨，说句实在话，能够拖动这些货车的拖车，瑞昌目前没有，但是不能全部集中在这几条街道呀！再说，即使有拖车，我们的停车场最多也只能停几辆这种货车，全部拉进来我们也收纳不了。再说那些司机根本不在车上，我们想去劝说都找不到人。”柯群告诉记者，他们中队现在几乎天天去拍照处罚，那些司机也会缴纳罚款，但是无法改变违规占道的情况。

 

    “其实，我们交警也采取了不少有限措施，例如，在市区多条路口设路障，进行限高限超，特别是那些大型货车，让它们根本进不了市区，甚至通过电子眼拍摄来辅助执法。”柯群认为，“真正要解决问题，需要有关部门建立专门的货车停车场。”

 

    “就目前的情况来看，建一至两个大型货车停车场，已经是迫在眉睫！但建停车场又是建设规划部门的事情，我们只能提议！”市公安局副局长兼交警大队大队长刘国征告诉记者。

 

    “市政府也曾经计划建两个大型货车停车场，包括在北环建也有一个规划点，后来又准备重新选点，目前已由市规划局具体规划落实，目前方案还没有出来。”市建设局局长柯卫彬接受记者采访时表示。

 

    图为公路边上货车排长龙。记者 余振华 摄