顺利拨接！安九高铁江西段施工通道全部打通

　　

　　当天早上7：50，武九铁路线路封锁后，安九高铁改移武九铁路上行线拨接开始施工。据项目负责人介绍，武九上行线和安九铁路的左右正线在平面位置上进行了交叉，安九铁路庐山特大桥施工受到影响。为确保安九铁路施工进度，中铁四局特于当日组织拨接施工。

　　

　　【中铁四局安九高铁江西段一分部项目经理  洪明】：“这次我们拨接最大的难度，在我们1号龙口，因为1号龙口拨移的距离比较长，有289米，而且它是一个反压曲线。采用的是机械化作业，改变了传统的人力拨移的工作，大大减少了人的体力消耗”。

　　

　　根据安排，现场300多名工人同时作业，钢轨切割、线路拨接、大机整道等工作稳步推进。其中，在2号龙口拨接施工中，临近的京九铁路仍有列车通行，施工方采取机械+人工同步施工的方式，抢抓列车运行空窗期抓紧施工，经过235分钟有序施工，在规定时间内完成所有施工任务，为后续的架梁及无砟轨道施工提供了作业面。

　　

　　【中铁四局安九高铁江西段一分部项目经理  洪明】：“我们武九上行线这次拨接改造，全长是1.012公里，分两个龙口进行作业。武九线的拨接成功，给我们安九正线腾出了（施工）空间，给我们安九正线争取了时间，要确保明年安九正线正常开通”。

　　

　　安九高铁起于安徽省安庆市，至江西省九江市境内，正线全长197.891km，其中江西段正线全长15.69公里。安九高铁预计2022年建成通车，届时，合肥至九江仅需1个小时，江西到北京又多一条高铁通道。