高铁新区崛起再造一座美丽的沙河城

　　

　　在九江高铁枢纽工程倪家河水系改造项目工地，只见工地上彩旗招展，五辆工程车依次排开，土方作业正在有序进行。 据九江市高铁新区建设指挥部有关工作人员介绍，今年9月26日，九江高铁枢纽工程倪家河水系改造项目正式开工。9月底，作为高铁新区建设的14个项目之一的庐山站东广场改造工程“快马加鞭”，其中分类式停车场从施工到完工仅用了34天，体现了“柴桑速度”。10月23日，九江高铁枢纽基础设施配套工程“一横两纵”路网项目正式开工。随着高铁大道、纵一路、纵二路的开工建设，标志着九江高铁新区建设全面拉开序幕。

　　

　　目前，《九江高铁新区发展概念规划方案》《九江高铁枢纽市政配套设施规划方案》《九江高铁站房方案设计》等规划已编制完成。下一步，柴桑区将按照“2年拉开框架、5年初步形成、10年基本建成”目标，加快推进“三条路”（高铁大道、纵一路、纵二路）、“两改造”（庐山站东广场改造、倪家河水系改造）、“两迁建”（东风小学迁建、天坡小学迁建）、“五安置”（瑞九I类变更工程安置房建设项目2个、高铁新区项目建设安置房项目3个）、“一园区”（狮子物流园）、“一下穿”（双瑞大道铁路下穿），共计14个项目。

　　

　　11月29日，九江市规划局公布了《关于新建快速路系统工程(一期)设计规划方案批前公示公告》。该项目工程起点位于九江收费站东侧，经九园路、花径路、发展大道、规划经一路（高铁站），止于柴桑区双瑞路，全长15.1km。

　　

　　路线依托现状道路（九园路、花径路、发展大道）和规划经一路，采用“主线高架桥+地面辅道”，和地面快速路相结合的建设方式，高架桥宽度25m，双向六车道，地面道路宽度39.5-60m。

　　

　　一期工程全线共规划9对上下匝道，采用分步实施原则逐步建设，本期建设天池路口北侧1对（节点1）、天池路口南侧九江市轻化技工学校1对（节点2）和双瑞路口南侧1对（节点4），预留庐山东路口南北侧2对，福银高速和铁路走廊带东西侧各2对，跨庐山站铁路带设置一座特大桥，桥型釆用转体施工（99+244+110=453）m双塔斜拉桥（节点3）。

　　

　　城市快速路的一个主原则,就是没有红绿灯,可以连续通行对提高整个城市的交通安全和运输效率,有极大作用此次新建快速路将会大大方便市民的出行,助力柴桑区的发展.

　　

　　“高铁新区”让大九江建设如虎添翼。建设高铁新区是推进大九江建设的重要抓手，按照新老联建，八赛联接，九沙联体，产城联动战略布局，九江高铁新区作为九江中心城区重要拓展区，未来十年，将承载10万以上市区人口。高铁新区的建设必将带来充足的人流、物流、资金流、信息流、产业流，依托高铁新区建设，在未来10年间，将再造一座沙河城。（周建江、蔡报松、桂孝树）