武九客专瑞九段开通倒计时

 

　　据了解，瑞九段于18日进入联调联试阶段，采用检测列车、测试动车组、综合检测列车和相关检测设备，对轨道、接触网、通讯、信号等设备进行综合测试，评价和验证客服、防灾等系统的性能和功能，验证路基、轨道、道岔、桥梁等结构工程和振动噪声，并对全线各运行系统进行调试、优化，使各系统功能达到设计要求，为武九客专全线顺利开通提供保障。

 

　　据介绍，武九客专是设计时速250公里的客运专线，起于湖北武汉，终抵江西九江，全长198公里，其中江西境内线路长45.865公里，设瑞昌西站、柴桑站、庐山站、九江站4个车站。该线路计划在今年9月具备开通条件，这次联调联试之后还有试运营，交付验收等环节。

 

　　据悉，目前从武汉到九江走的是麻城、武穴等老线路，只有普速列车，耗时4个多小时。南昌到武汉虽已开通D字头动车，但仍需3个多小时，民间一直呼吁提速。铁路部门人士测算，武九客专开通之后，南昌到武汉若是一站直达只需90分钟，若是沿途停靠站则可控制在2小时以内；九江到武汉的动车距离可缩短到1小时左右。

 

　　“目前，南昌到北京的高铁走长沙通过京广高铁抵达北京，等武九客专开通后，就打通了捷径，可以快2个小时左右。”瑞九铁路建设单位有关负责人表示。记者通过12306网站查阅了解到，目前南昌到北京最快一趟高铁全程需8小时18分，那么武九客专开通之后，全程可缩短至6个多小时。

 

　　近年来，江西高铁网络发展迅猛，早已走出高铁“洼地”。沪昆高铁江西段处于国家东西走向最重要的高铁线之一的中心地带，南北向的高铁网络中有即将通车的武九客专，还有正在如火如荼建设中的昌吉赣客专。如今，江西省铁路营业里程为3873.1公里，其中高铁总里程达到870公里，居全国第12位。江西省铁路网密度为全国平均水平的两倍，铁路通达70%的县（市、区），9个设区市开通动车，南丰、南城、高安、婺源和德兴等地结束不通火车的历史，越来越多群众享受到铁路运输尤其是高铁带来的便利。

 

     （蔡栩、丁波、全媒体记者章娜、实习生孙仪静、汪慧娟摄影报道）