九江全面提升城区防涝能力加紧排涝系统改造

 

　　近日，家住中辉世纪城的郭先生又去医院打点滴了，“都是下雨给折腾的，一下暴雨，我家就淹。”郭先生无奈地告诉记者，他家住18楼，今夏经历的几场暴雨让他苦不堪言。“每下暴雨我们小区的车库就要被淹，我常常是上班期间被物业通知回来移车。水深了，车子不能点火，我们几个业主就合伙把车子推到小区里面去，这样边淋着大雨边推车，人就淋感冒了。”一次这样也就罢了，郭先生是连续几次遭遇这样的场景，“除了要推车，还要爬18楼，因为雨淹了车库，电梯也停运了。”身心俱疲，这让他的身体抵抗能力大大降低。

 

　　郭先生是去年9月才搬进中辉世纪城居住的，听说最近又要下大雨，这让郭先生的心又揪紧了，他现在只盼望着市政部门能早日把这里的排涝管道改造好，让他过上安居乐业的日子。

 

　　中辉世纪城附近的摩托修理店的叶老板也说，他才刚来这开店两个月，就已经经历了三四次淹店之灾，“光店面的租金每个月就要六七千块钱了，每次一淹就造成一定程度的损失，只希望政府重新修一下这条路，把排水弄好了就是对我们最大的照顾。”

 

　　除了中辉世纪城外，抗洪大道下穿铁路桥段、九龙街海关段、前进东路九江学院处、金凤路铁路桥下、十里转盘等路段，也同样是陷入“逢暴雨必淹”的困境。

 

 

　　从大背景看，全球气候变暖及由此带来的恶劣天气增加是最主要原因。“受全球气候变暖影响，暴雨呈逐年增多的趋势，特别是极端强降雨引发城市内涝，对城市防汛工作带来严重考验。”“雨水集水面积增大、城市硬化面积增加、雨水下渗减少，汇水径流系数增加，这些因素均会造成雨水管网系统荷载的增加。”市政管理局排水维护管理所所长钱慧介绍，除了气候原因，城区扩大也是内涝频发的重要原因。这些年来，九江的建成区面积尤其是中辉世纪城一带大幅度增加，这里本就属于低洼之地，房地产兴起，山塘填平，路面硬化，湿地面积减少，所以此地更是频频遭遇涝灾之苦。

 

　　据钱所长介绍，九江市城区市政排水管网系统存在新老交替、雨污分合杂等现象，现状较为复杂，同时作为滨江城市，九江市城区排涝系统深受长江汛期水位影响，城区防汛排涝压力较大。九江市城区主要天然水体有两湖(甘棠湖及南门湖)、两河(濂溪河及十里河)、龙开故道、七里湖、八里湖、赛湖、白水湖、琵琶湖、芳兰湖等河湖，城区滨临长江。九江市城区的雨水排涝分区基本围绕这些江河湖泊来划分，按照九江市2010年中心城区排水专项规划，九江市城区大致可划分为19个雨水排涝分区。目前，已建成分区主要有两湖、两河及八里湖周边分区，其他分区随着城市建设还在不断完善中。

 

 

　　记者在采访中了解到，市政局今年加大了汛期市政设施的巡查与维护力度，暴雨前快速反应、积极应对，采取了提前集中抢险人员、领取抢险物资、及时揭开低洼易涝点雨水井井篦、安放警示架并安排人员值守等一系列防汛抢险应急措施，确保了城区绝大多数路段未出现大面积积水现象。但由于多种原因，九江市部分路段仍存在暴雨时段路面积水问题。市政部门对这些易涝路段的积水原因进行了盘点和分析。

 

　　地点一：抗洪大道下穿铁路桥段

 

　　积水原因：该路段为周边区域地势最低点，周边地段雨水均汇集在下穿铁路桥路段经提升泵房排走。汇水面积大、水量大。市园林局铁路桥泵站水泵容量为两台40KW、一台20KW，两用一备，且两台40KW水泵不能同时启用，最大抽排功率仅60KW。因铁路桥泵站出水排入护池河中，7月4日护池河水位上涨顶托导致泵站排水不畅，造成该路段积水不降反升。

 

　　地点二：九龙街海关段

 

　　积水原因：该路段为区域局部低洼点、排水管道汇集点，并受城区排入长江闸口影响，汛期雨季长江水位普遍上涨，为防止江水倒灌导致城区内涝，城区排水闸口关闭，造成该路段排水管道重力流排水不畅，导致该路段积水。

 

　　地点三：德化路与陆家垄路交汇处(中辉世纪城)

 

　　积水原因：一是地势低洼。中辉世纪城地处该片区最低处，四周地势均明显高于此处，遇雨时，四周的雨水沿地势快速汇集至此处。二是排水管网功能削弱，陆家垄路旁边地块开发建设填埋、侵占了原有山塘、沟渠等排水渠道，部分渠段开发单位擅自临时变更为Dn800-Dn1000管道，过水能力锐减。三是降雨集中、量大。进入6月以来，九江市城区降雨明显增多，而且存在降雨集中、降雨量大等特点。城区多次出现大至暴雨或特大暴雨，短时间内降雨集中、雨量过大。四是地表径流量增大。因中辉世纪城周边区域开发建设，路面硬化面积增大，而配套雨水管网未建成完善，导致暴雨期间地表径流增大，加之中辉世纪城路段坡度大，又是周边区域雨水管道汇集点，原本应从该区域雨水管道沿途汇集进入管道的雨水，却顺着道路坡度叠加汇集到中辉世纪城路段最低点，造成该路段雨水口收集雨水不及，形成路面积水。

 

　　地点四：长虹大道与十里大道交汇处(十里转盘)

 

　　积水原因：处于低洼地区的十里转盘处地表径流多，地下管道汇水面积较大。暴雨致使十里河水位高涨，下游德化路与十里大道交汇处河水倒灌进排水管网，影响十里转盘处管道内雨水无法正常向下排放。

 

　　地点五：德化路与十里大道交汇处

 

　　积水原因：处于低洼地区的德化路与十里大道交汇处地表径流多，地下管道汇水面积较大。暴雨致使十里河水位高涨，倒灌进入排水管网，排水管道漫灌至路面。

 

　　地点六：前进东路海后处

 

　　积水原因：短期间内城区遭受暴雨、大暴雨或特大暴雨，降水量过大。地段内开发商擅自更改原有排水管道管径和破坏原有排水管道，致使雨水排放不畅。

 

　　地点七：前进东路九江学院处

 

　　产生原因：短期间内城区遭受暴雨、大暴雨或特大暴雨、降水量过大。濂溪区新建前进东路延伸线、欣荣路等道路和开发极地盛世名都小区过程中，擅自将道路及小区排水直接接入前进东路入濂溪河箱涵，造成箱涵排水压力剧增，强降雨致使箱涵满灌，排放不及。

 

　　地点八：金凤路铁路桥下

 

　　积水原因：城区短期内降雨达到暴雨、大暴雨或特大暴雨，管道不能及时排放。

 

　　地点九：浔南大道新汽车站处

 

　　积水原因：城区短期内降雨达到暴雨、大暴雨或特大暴雨，管道不能及时排放。

 

　　地点十：火车站地下通道

 

　　积水原因：短期内降雨量过大，雨水从高压配电房下面2处排水沟、紧邻高压配电房的墙后面、楼梯处、高压电缆线套管内大量涌出雨水，部分墙角后面也有流水渗出，使得整个通道内主涵洞排水不及时，雨水在较短的时间内大量积在通道内。下游民生集团建设的排水箱涵堵塞、垮塌严重，致使通道内积水无法及时排放。

 

 

　　钱慧所长告诉记者，根据城区部分路段存在积水点、部分区域雨污分流不彻底、雨污水私接错接、局部排水脉络不清晰等现状，近几年市政局每年都会适时启动一批积水点改造及雨污分流改造项目。“城区排涝改造目前以积水点改造、局部管网改造为主，主要解决局部雨水排放瓶颈，集中力量重点改造提升薄弱环节。”

 

　　近三年，主要完成积水点改造包括濂溪路、长虹大道、庐山南路、西一路——普润路，十八亩、青年南路新三鼎、庐山路、火车站外广场、金凤路、怡康路、德化东路、德化路、龙开河路(向阳苑)、庾亮南路、滨江东路、第一人民医院(庾亮南路出口)、环城路锦湖豪庭、滨江路(长江大桥——德丰商砼厂)等处。这些路段经过改造后，积水时间及频次均有较大程度的降低，基本达到了预期效果。

 

　　今年，已启动龙开河路福建商城及老油毡厂路口、市社保局门口、南湖国际A座、龙开河路海关段等多处积水点改造。针对中辉世纪城积水点，已启动了陆家垄路新中医院雨水管道改造项目，目前正在办理施工及监理招标手续，计划今年八月份开工，今年年底完工。该项目的实施将最大程度地解决中辉世纪城路段积水问题。

 

　　为了全面提升中心城区防涝能力，今年九江市启动了中心城区排水专项规划修编，新规划将进一步优化排水分区布局。市政局将根据新的排水专项规划，会同设计部门提出更具针对性的排水管风改造与建设计划，进一步提升九江市城区雨水排涝能力，将建成布局合理、系统完善、脉络清晰、安全可靠的城市排水排涝体系。（九江日报 记者谈思宏）