九江市委书记杨伟东环庐山调研

　　环庐山自然风景雄秀险奇，文化景观交相辉映，开门出门皆是景。杨伟东乘车沿环庐山公路一路考察，实地察看了正在加紧建设中的庐山交通索道，详细了解其投资规模、承载能力、安全系数等具体情况。该索道全长2864米，上下站高差约873米，单向运量每小时4000人，设计速度每秒7米，建成后游客8分钟即可登上庐山。索道采用目前世界上最先进的3S技术，是亚洲第一、国内首条3S索道。杨伟东肯定新索道的建设将对减少游客等候时间、增加进山旅游人数、缓解景区高峰期压力所起的作用，他强调，要按照“技术最好、质量最好”的“双最好”要求，合理安排工期，加快项目建设进度。同时，要以对游客、对群众高度负责的态度，把确保索道安全投运放在第一位，决不允许发生任何安全质量问题，使索道项目经得起历史和时间的检验。

 

　　环庐山公路似一根纽带，将庐山区、九江县、星子县紧紧地连接在了一起。杨伟东强调，要以庐山为中心，在充分挖掘庐山资源的基础上，通过精心谋划和高标准规划，尽快吸引一些大型项目环庐山公路布局和落户，从而形成抱团发展的良好局面。同时，环庐山公路的通道绿化要加强，道路两旁根据“因地制宜、因路制宜、适地植树”的原则绿化美化环境，最终达到绿色交通线、美丽景观带的效果。

 

　　来到庐山北门换乘中心和庐山新城，杨伟东听取了庐山旅游大交通换乘构想和庐山行政主体及居民下迁等情况汇报，杨伟东强调，庐山作为人文圣山、中国“夏都”，有着自己独特的资源优势。景区要精心设计景点建设布局，突出自有特色，加强精致化建设、精细化管理。要学习借鉴世界知名景区精致化建设经验，坚持高标准、严要求地做好精致化建设，努力做到一路一景、一步一景，让广大游客置身景区，处处流连忘返。景区不仅要具备一流的游览条件和旅游服务水平，更需要一流的精细化管理水平与之相匹配。要根据规划、建设和发展途径、空间等分门别类，更准确、更精细地进一步把庐山行政主体和居民下迁这项工作做好。环境熏陶人、环境影响人、环境改变人，景区无论是行政管理、为游客服务还是车辆管理等，都要做到以人为本，以游客为中心，让每一个游客都能感受到在庐山旅游是一种享受。

 

　　杨伟东强调，要以庐山管理体制机制改革为契机精准发力，按照全市一盘棋的思路，整合旅游优势资源，优化旅游精品路线，强化区域旅游协作，构建“环庐山、大庐山、泛庐山”旅游经济圈，共同推动庐山旅游成为全省排头兵，成为世界名山中一张最靓丽的名片。要以柘林湖为核心，修河为纽带，强化规划引领，加快项目推进和景区创建，构建庐山西海旅游经济圈；要放大湖区资源优势，加强文化挖掘和要素提升，构建鄱阳湖旅游经济带；要以浔阳古城为重点，构建沿江旅游经济带，突出彰显九江山水名城的宜游特质。

 

　　杨健、廖奇志、彭敏、周美祥陪同调研。（九江日报 记者张雷 丁建伟）