九江市对沿江县区采砂船开展切割淘汰工作

 

　　2013年底以来，我市开展了长江河道采砂管理综合整治，对长江非法采砂予以了坚决打击，并对长江河道采砂船进行了集中停靠管理。为推进长江河道采砂综合整治由阶段性整治向常态化管理转变，实现我市长江河道采砂统一管理，进一步从源头上堵住非法采砂行为，维护长江河道河势的稳定、防洪和通航安全，我市决定对这些采砂船进行切割淘汰处理。今年2月，市政府通过了《九江市长江河道采砂船舶（机具）切割淘汰工作实施方案》，并先后多次召开专门会议调度推进此项工作，给沿江县（市、区）政府、管委会下发了切割工作责任书。本着以人为本的原则，对此次接受切割的采砂船舶根据评估价格予以一定比例的补偿。沿江县（市、区）精心组织，狠抓落实，从最初集中停靠到进村入户的调查、摸底、登记，逐条逐艘的甄别、核实，切割淘汰的宣传发动、组织申报，以及采砂船的实地勘验评估，切割企业的招投标、切割场地选址和切割拆解的实施，一步一步紧锣密鼓地进行。在组织实施长江河道采砂船切割淘汰工作的同时，我市大力开展长江河道采砂管理综合整治工作，市水利、公安（包括长航公安）、海事、港口、航道等各职能部门密切配合采砂船切割淘汰工作，加强了巡查、检查的频率和力度，并周密筹划、科学部署，开展了多次突袭行动，坚决打击长江非法采砂行为，始终保持对非法采砂的高压严打态势，有效促进了切割签约率的提高。此外，市财政局也积极支持、密切配合，确保切割资金按时到位。

 

　　通过前期详细摸排和上门协商、登记，截至9月30日，沿江县（市、区）已勘验评估采砂船主动申请切割并签订切割协议的采砂船总数为180艘，其中瑞昌38艘、九江县58艘、开发区1艘、庐山区74艘（包括市大江公司12艘）、湖口县3艘、彭泽县6艘。目前，瑞昌市、彭泽县、庐山区、九江县、湖口县已经启动了采砂船船体切割、拆解实施工作。

 

　　切割淘汰采砂船，斩断威胁长江河道安全的“黑手”就得斩干净、斩彻底。对此，我市相关部门表示，偷砂是毫无出路的，拒绝实施切割也是毫无出路的，绝不会给心存侥幸者以可乘之机。对已签订切割协议的采砂船，绝不能出现船主借故拒绝切割的现象；极少数船主还可以主动申请切割，抓住最后时机，享受第二批切割补助政策的时限为今年11月底，此后不再实施切割补助政策。同时，按照属地管理原则，沿江各县（市、区）要切实落实好行政首长负责制，切实抓好长江河道采砂船舶集中停靠管理，积极引导过剩采砂船舶进行转产改行，坚决制止村民再次建造、购买非法采砂船舶，决不允许出现反弹。凡本次未申请切割的，或评估后不愿切割的采砂船舶，一律必须按要求在指定的地点集中停靠；凡在九江水域的外省籍采砂船舶，必须返回原籍，拒不离开的强制遣返。在当前采砂船切割拆解实施的同时，我市加强市县联动和部门联动，加大巡查打击力度，进一步保持高压严打态势，并将在长江委、长航局支持下严厉打击省际边界水域的非法采砂行为，不给非法采砂船主以任何可乘之机，彻底消除其侥幸观望心理。以后发现有违法违规偷采行为的，将严格依照有关法律法规严肃处理，扣押非法采砂船舶直至强制切割。（九江日报 记者陈修平）