九江公交卡年底或可刷南昌公交

 

 

　　2014年11月，昌九一体化市直部门对接联席会在九江市举行，会议上提出，南昌市和九江市两市交通部门在法律完备、条件具备的情况下，参照城市公交模式，逐步开通或改造南昌至九江沿线城市的公路运输班线工作，实现车辆通行费年票互认；共同争取上级支持，实行低票价公交车减免高速公路通行费；逐步搭建昌九公交一体化平台，推进公交一卡通互联互通等。两市交通、公路、规划、建设部门继续推进昌九综合交通运输体系建设，重点加强机场、高速公路、铁路、国省道的互通对接，优化交通网络和运输服务结构，加快建设综合运输枢纽站场，实现多种交通方式“无缝对接”和旅客“零距离换乘”；共同争取省里支持，取消赣粤高速昌九段收费。

 

　　会议上提出的逐步“搭建昌九公交一体化平台，推进公交一卡通互联互通”这一政策的推行，势必将让昌九“一体化”进程更进一步，将给两地居民带来看得见的实惠。公交一体化是两地公共服务合作共享的重要内容，它的互联互通不仅能够极大地方便两地居民的往来，也可以大大降低两地居民的交通费用。

 

　　9月10日，记者从九江市公交集团公司了解到，为加快九江与星子两地公交的对接，从9月10日起，星子县金鹏公交公司原有公交IC卡服务将融入九江市公交集团公司IC卡服务平台，即日起实现星子、九江两地公交“一卡通”，两地市民在九江、星子两地乘坐公交车，只要持一张公交IC卡就能通行无阻，即实现“一卡在手，市县通用”模式。

 

　　据九江市公交集团公司信息主任任芳棋介绍，九江市与星子县实现公交卡互通，是九江市首次实现市与县的公交卡服务互通对接服务。随着星子县公交IC卡服务融入九江市公交IC卡服务平台，九江市民手中拿着的由九江公共交通集团公司和中国银行九江市分行推出的“中国银行九江一卡通”的扩大了服务范围。

 

　　随着九江实现市县公交一卡通，越来越多的市民盼望九江公交一卡通能继续扩大服务范围，可在其他城市的使用，而期望值最高的城市非南昌莫属。

 

　　九江市民陈婧目前正在南昌某高校读研究生，在她大四5个月的毕业实习阶段，她选择回九江实习，为乘车方便，她办理了一张九江公交一卡通。今年9月份，她返回校园学习，可一有时间她就会回九江看望父母，九江的公交卡也就随身携带着。“只要三天没课，我就会回趟家，身上带着九江公交卡就很方便。可一到南昌我坐公交车总忘记准备零钱，身上的公交卡又是九江的，那种感觉真的是很尴尬。”陈婧说，南昌的“洪城一卡通”现在可以“通刷”全国许多城市，她非常希望自己随身携带的“九江一卡通”也有这样的功能。“现在都在说昌九一体化，如果九江和南昌公交卡实现了‘一卡通’，那就真的很方便了。”

 

　　九江市公共交通集团公司信息中心主任任芳棋表示，在今年年底，九江市公交卡可以在全国70多个城市使用，在北上广等大城市还可以乘坐地铁、轻轨等。据了解，目前，全国共有35个城市一卡通实现了互联互通，有2000多个城市正在积极加入到全国公交一卡通当中，九江市在整个进度中排名第56位。“到时候，九江公交卡不仅能在南昌使用，在全国70多个加入了一卡通的城市均可使用，这一举措也更进一步推进‘昌九一体化建设’。”任主任说道。

 

 

　　江西在《支持昌九一体化发展的若干政策措施》中提出，加快昌九交通一体化，打通出省高速通道和过江通道，优先安排涉及昌九一体化的普通公路建设前期计划和规划工作，全面打通昌九毗邻区域“断头路”，确保到2020年昌九地区普通国道二级以上公路比例达到95％。支持昌九城乡客运一体化发展及客货运枢纽场站等基础设施建设。

 

　　目前，京九铁路、昌九城际铁路、昌九高速公路、105国道、316国道共同构成了南昌和九江沿线公路的主运输通道。为了拉近南昌、九江两地的距离，我省作出了建设昌九大道、昌九高速“四改八”的重要决策。

 

　　昌九大道一级公路（南昌市境内）新建工程是昌九一体化的城际公路交通项目一部分，路线长6.146公里，全线采用双向六车道一级公路标准，设计时速80公里/小时。目前，昌九大道正加快建设，已累计完成投资19亿元，计划明年上半年建成通车。南昌市发改委总经济师柳华表示，“这条昌九大道不仅能够降低昌九之间的交通成本，它的意义更在于它能够促进昌九之间按照昌九一体化的要求进行城镇化和工业化的重新布局。”

 

　　近年来，作为江西第一条高速公路的昌九高速公路交通需求增幅不断增大，现有四车道高速公路难以满足日益增长的交通需求。作为昌九一体化的主要交通通道，昌九高速改扩建势在必行。昌九高速公路“四改八”改造路线的走向与现有昌九高速公路一致，公路拟改扩建为双向八车道高速公路，采取“两侧拓宽”，另在德安乌石门路段采用分离式路基，原有路幅改为上行线，在现有高速西侧新建下行线。目前，昌九高速“四改八”通远试验段新建工程已经完工，全线改造工程10月开工。

 

　　同时，铁路项目也在加快建设。沪昆客专杭长段全线投入运营，横贯江西的东西向高铁通道全面打通；武九客专2017年建成后，武汉到九江仅需1小时，到南昌90分钟；九景衢铁路累计完成投资68亿元，占计划总投资的32.9％；昌吉赣客专已于去年12月开工建设；昌九客专正抓紧开展前期工作，力争“十三五”期间开工。

 

　　九江港是长江5个主枢纽港之一，是江西唯一通江达海的对外开放国家一类水路口岸；南昌港，则是赣江第一大港，优势明显。在昌九一体化发展中，九江港和南昌港牵手，开通了南昌港至九江港的集装箱支线。去年，3家船舶公司运行这条支线312航次，中转集装箱3.2万标箱。

 

　　昌九实现公交一卡通、新建昌九大道城际快速通道、昌九高速“四改八”扩建、昌九客专力争“十三五”开工、九江港南昌港联动发展……昌九携手书写“大交通”谋篇在胸，好消息一个接着一个传到昌九市民的耳中。

 

　　文/图 陈瑾、记者王平

 

 

昌九大道