湖北将建武穴长江公路大桥对接瑞昌

    赣鄂间的长江通道是交通要塞，交通状况备受关注。去年底，随着九江长江二桥的通车，赣鄂间的长江通道得以畅通。记者10日了解到，江西境内的第三座跨长江公路大桥——武穴长江公路大桥主要由湖北省承建，将改变江西单一的过江线路。

 

    武穴长江公路大桥通过专家评估

 

    10日，记者从交通部门获悉，武穴长江公路大桥通过专家评估。该大桥位于两省（湖北、江西）三地（黄冈、黄石和九江）毗邻地带，是麻城至阳新高速公路在武穴境内跨越长江的控制性工程，是《长江经济带综合立体交通走廊规划（2014-2020年）》中长江干线新建过江通道规划重点项目之一。

 

    根据湖北媒体报道，武穴长江公路大桥路线全长约31.223公里，其中长江大桥长约4331米（主桥长1328米），武穴侧、阳新侧接线分别长约16.191公里和10.701公里。我省交通部门相关工作人员表示，由于武穴长江公路大桥公路部分大部分位于湖北省境内，因此这座大桥的设计、招标、建设均由湖北省交通部门负责，但在前期设计中，江西省也参与了相关工作。

 

    拟建的长江大桥将改变我省单一过江线路

 

    目前，九江长江二桥已投入使用，为何还要建第三座跨长江大桥呢？“九江长江二桥的建设最主要的目的是为了缓解原来九江长江大桥超负荷的交通压力，但武穴长江公路大桥对江西的意义在于，其将改变单一的过江线路。”交通部门相关人士表示。

    据了解，前两座大桥从九江市区直接进入跨江，而武穴长江公路大桥将与瑞昌市对接。交通部门介绍，该大桥距九江长江二桥约45公里。

 

    “跨江大桥能促进江西经济发展，无论是融入长江经济带，还是对接中三角城市，都有着积极的作用，相比于湖北省，江西跨江公路大桥还比较少，存在着一定的差距。”省交通运输厅相关人士表示，多建一座大桥，将为赣经济发展搭起新桥梁。（章娜）