九江市城西港纳入启运港退税政策试点

 

　　办理退税时间可缩短20多天

 

　　财政部等三部门发布的《关于扩大启运港退税政策试点范围的通知》称，自2014年9月1日起，扩大启运港退税政策试点，将适用启运港退税政策的启运地口岸从原来的两个增加至8个。

 

　　启运港退税，是指从启运港发往上海洋山保税港区中转至境外的出口货物，一经确认离开启运港口，即被视同出口，并可办理退税。“这一政策可以明显缩短企业办理退税的周期。”南昌一家从事外贸出口生意的负责人刘先生说。

 

　　南昌海关相关人士15日对本报记者表示，以往出口企业办理退税要等到货物完成出口的全部手续之后，现在可以在“家门口”办理退税，预计时间可以缩短20多天。

 

　　刘先生表示，如果缩短20多天的时间，光节省贷款利息一年就能省下数十万元。

 

　　将增加九江城西港吸附能力

 

　　此次入选的8个启运地口岸中，有7个覆盖长江中下游省市，均为长江经济带的沿线省份。业内人士分析，长江经济带港口建设有望加大力度，长江黄金水道功能将得以提升。

 

　　而九江城西港是我省唯一的一类水运口岸，被纳入启运港退税范围后，其吸附能力将进一步增强。城西港位于九江市西郊，距离市区约10公里。2007年，城西港集装箱码头一期动工，2008年12月竣工开港运营。码头岸线长295米，年通过能力为30万TEU（集装箱计量单位），可同时靠泊两艘5000吨级船舶作业。库场面积130463平方米，4个箱区可容纳8375TEU（集装箱计量单位）箱量。

 

　　南昌海关相关人士表示，以往我省出口货物可以运到九江城西港，经长江水路赴上海洋山保税港区出口，也可以走陆路直接赴上海洋山保税港区出口。而在九江城西港即可办理出口退税之后，在“家门口”出口的货物势必增多，“除了对出口企业带来利好，对我省的物流行业特别是九江城西港物流业势必起到拉动作用。”　（文/记者何柳斌 实习生张晗芷、夏梦）