拿驾照多年未上路 “光本族”回炉催热陪练市场

    拿驾照多年未上路

 

    “光本族”回炉 催热陪练市场

 

    核心提示

 

    拿驾照多年，却从未驾车上路，不少人称此为“光本族”。近些年来，随着学车的市民越来越多，不少驾校都把重点放在如何尽快让学员拿到驾照，这种速成学习方法导致不少市民拿到驾照后，不敢独自上路，“回炉”成了不少人的选择。记者调查了解到，虽然不少“光本族”选择由亲友充当陪练，但提供专门服务的陪练市场也在逐渐升温。

 

    1.拿证多年不敢上路 “光本族”回炉重练

 

    市民小江告诉记者，他在大学期间便考取了驾照，“直到去年才买了车，可是上车之后才发现自己根本不敢开，尤其是人多的时候，特别紧张，生怕出事。”小江告诉记者，大学毕业后这几年，他一直忙着攒钱买车，“去年刚拿到车的时候，才发现以前学的驾驶技术早被抛之脑后了。一上路就状况百出，不是熄火就是急刹车，同事都笑话我是‘马路杀手’。”无奈之下，小江只好把车停在了小区内。

 

    “哎，我现在每次把车开到单位，还得请同事帮忙停车。”和小江一样，虽然驾照拿得早，但一直没敢独自上路的骆先生有些不好意思地说，“为了尽快熟悉，不用再麻烦别人，我已经找人陪练了。”

 

    记者了解到，像小江这样拿了驾照几年不摸方向盘的“光本族”不少。当初，他们暂时买不起车就先考了驾照，然而几年之后买了车才发现，重新“回炉”练手成了必然选择。

 

    2.陪练市场火爆 收费标准不一

 

    记者登录本地网站，搜索汽车陪练，发现各大网站均有10多页信息。记者留意到，除了几家是从业多年的驾校兼营陪练，绝大多数信息显示为私人教练。

 

    “我做教练5年多了，做了2年多的汽车陪练，陪练主要针对已经拿到驾照，不敢独自上路的朋友开设的，每小时70元，车子你不用操心，只要人过来就行。”记者随机拨通了一名私人教练的电话，他在电话中这样介绍。“我们这一行，谁有教练证啊？我的驾龄有10年以上，技术上绝对没问题。”当记者表示质疑时，这名教练解释说。

 

    通过多家网站对比，记者发现，本地市场陪练的收费价格高低不一，使用自家的车练习，单聘请一个陪练员的价格在每小时50元到70元之间；如果是陪练员提供车辆的话，价格则会高些，收费至少70元/小时。一般而言，与陪练员通常只说“口头协议”，不会签书面合同或者协议。

 

    3.管理存在空白 市场仍需规范

 

    在各种陪练广告中，既有专业陪练公司，也有声称“驾龄长、经验丰富”的私人教练。虽然他们都保证陪练过程中不会发生事故，但当记者追问一旦出事该如何处理时，他们的态度突然变了。“应该不会出事。万一出事，再看情况。”除此之外，陪练定价也没有一个较为规范的参考标准，“价格还可以面谈。”

 

    记者从相关部门了解到，目前，九江并无专门部门对陪练市场进行管理，陪练行业的监管尚处空白。

 

    市道路运输管理处一名工作人员表示：“‘光本族’驾车属合法行为，陪练服务也不违规，但存在安全隐患，一旦发生事故，容易产生纠纷。”

 

    该工作人员提醒道，市民应谨慎选择正规注册的陪练公司，不能贪图便宜随意找私人教练。并且，消费者应与陪练公司签订书面协议或合同，明确双方责任，尤其要约定发生事故后如何处理。（张倩）