我省争取设立南昌九江综合保税区

 

将继续深化区域合作开放

 

       据了解，目前我省已经与全球200多个国家和地区建立了经贸往来，与国外建立友好省州、友好城市79对，虽然全面开放的整体格局基本形成。但我省对外开放的广度和深度还远远不足，2013年外贸依存度仅为15.9%，远低于全国46%的平均水平。外贸产业规模和层次较低，参与国际竞争的能力还不够强。尤其是引进的大项目、大企业不多，直接影响发展的后劲。

 

      为此，我省将在今后的发展中，统筹国际国内两个市场、两种资源，“引进来”和“走出去”相结合。深化区域合作开放，向东对接长三角和海西经济区，向南对接珠三角和港澳地区，向西对接长株潭，向北参与长江经济带、长江中游城市群建设，构建承东启西、连南接北、多向合作、共赢发展的区域开放新格局。

 

争取设立南昌九江综合保税区

 

       根据计划，我省将实行“一口受理”制度,全面推行直通放行、绿色通道等通关措施。积极对接上海自贸区发展，主动融入长江经济带和长江中游城市群，围绕昌九一体化发展规划，依托南昌、九江两个国家一类口岸和海关特殊监管区，探索建立昌九扩大开放试验区，努力打造全省开放升级龙头。近期积极争取设立南昌、九江综合保税区，加快实现各设区市海关、检验检疫、外汇管理等分支机构全覆盖，加快建立县域外汇服务联络点，提高贸易便利化水平。

 

      同时，将改革投资管理体制，放宽外资准入门槛，提高利用外资综合效益。推进外商投资项目由核准制改为备案制，赋予各类投资主体公平参与市场竞争的机会。深入推进金融、教育、文化、医疗等服务业领域有序开放，放开育幼养老、建筑设计、会计审计、商贸物流、电子商务等服务业领域外资准入限制。

 

打造“四最”品牌服务投资企业

 

      对于在赣投资的企业，我省将做到手续最简、速度最快、收费最低、效果最高。涉及侵害企业利益的投诉，一定要在最短时间内处理完毕，坚决维护投资者的合法权益。对企业生产经营中的困难和问题，一定要积极主动协调和服务，凡是政府能做到的事，要尽百分之百的努力。

 

      此外，不断完善外贸促进政策，积极落实贸易融资政策，推动开展保单融资、优买优贷业务，加大对中小企业进出口信贷的支持力度；完善出口信用保险，扩大保险覆盖范围，提高对企业出口信用保险保费的资助比例；完善出口退税制度，加快出口退税进度。在稳定出口增长的同时，加快完善进口促进体系，研究制定鼓励进口技术和产品目录，重点鼓励进口先进技术、关键设备和零部件，促进战略性新兴产业加快发展，推动传统优势产业转型升级。

 

打通东西南北走向高铁通道

 

      高铁是目前制约我省发展的一大瓶颈。我省将尽快建成赣韶铁路、沪昆客专杭长段，打通东西走向高铁通道；主攻南北走向高铁通道建设，抓紧完成昌吉赣客专、蒙西至华中煤运通道各项开工准备工作；全力以赴推进赣深客专、合九客专等项目前期工作，力争取得实质性进展。

 

       同时，继续加快广昌至船顶隘等出省高速公路建设，实现出省通道全面对接，加快国省道改造，提高公路运输能力。大力发展多式联运，依托沪昆、向莆、京九、赣龙铁路干线，加快形成至上海、宁波、厦门、深圳的铁海联运五定班列运输网络。加快环鄱阳湖港口建设，振兴“千年赣鄱黄金水道”，充分利用长江黄金水道发展江（微博）海联运，发挥水运的低成本、大运量优势。

 

 

江西航空投资公司拟7月“起飞”

 

       能源保障方面，我省尽快开工建设神华九江电厂等项目，加快完善全省天然气管网，为开放型经济发展提供能源保障。同时，推动新组建的江西航空投资公司进入实质运营，力争7月份相关航班正式执飞。

 

       此外，我省还将抓好工业园区扩区调区，并重点支持南昌临空经济区和共青先导区在负面清单管理、服务业开放、海关监管体制、金融体制、综合执法等领域先行先试，使之成为我省扩大开放的试验田和排头兵。