九江大桥超期收费被叫停

　　收费公路专项清理整改风暴下，高速路上市公司手中的收费期王牌或将失灵。

　　粤高速下属九江大桥超期收费被清理，将于6月30日起停止收费。根据交通运输部《关于加快推进收费公路专项清理整改工作的函》（交公路函【2013】110号）的要求，或有更多上市公司受波及。多家高速公路上市公司人士在接受《金证券》记者采访时表示，暂未受到影响，在等待交通厅意见。

　　超期收费被叫停

　　25日晚间，粤高速A（000429）、粤高速B（200429）发布公告称，根据广东省交通运输厅文件要求，公司控股子公司九江大桥分公司将取消收费。公司本年度通行费收入将受一定影响。

　　据了解，广东省交通运输厅24日发布《关于加快推进省收费公路专项清理工作有关事项的通知》（以下简称“56号文），明确广东省内27个建成通车后由政府还贷转让为经营性公路的项目中，22个收费已满20年的项目取消收费。

　　粤高速下属的九江大桥原获交通部批准的收费期限为30年，至今累计收费期为25年。但上述通知文件对九江大桥提出的整改措施为“按照不超过20年核定收费期限”，整改结果为“收费期满，取消收费”。按照该文件要求，九江大桥将自2013年6月30日24时起停止收费。

　　《金证券》记者注意到，九江大桥“吸金”能力不俗。2011年和2012年，九江大桥通行费收入分别为5341.43万元和5470.04万元，占公司总营收的5%左右。粤高速表示，公司目前正在评估九江大桥停止收费事项对公司经营状况和财务状况的影响。

　　或撕开整改大幕

　　上市公司收费公路一直被认为是清理乱收费的“铁板”，九江大桥也成为首个被清理的上市公司收费项目。整改风暴下，19家高速公路上市公司或受波及。

　　近两年来，上市高速路超期收费等乱象备受质疑。2011年6月14日，交通运输部等五部委联合发出通知，宣布从2011年6月20日至2012年5月31日，将开展收费公路专项清理工作。已还清建设贷款的政府还贷收费公路要立即停止收费；收费期满的公路收费项目，要坚决撤销。同时，取消间距不符合规定的收费站（点）。今年4月，交通运输部等5部委再次给相关省市发出《关于加快推进收费公路专项清理整改工作的函》，要求继续整改。九江大桥正是在该背景下被叫停收费。

　　《金证券》记者从中原高速(600020,股吧)了解到，该公司已经在4月份受到牵连，被要求整改并上报公司旗下郑尧高速收费期限资料。之前，郑尧高速并没有收费年限。除粤高速、中原高速两家公司外，其他高速路上市公司还没有相应整改动静。多家高速路公司人士在接受《金证券》记者采访时表示，暂未受到影响，在等待交通厅意见。

　　“印钞机”再蒙阴影

　　长期以来，高速路上市公司因为超高的毛利率和现金收入被视为“印钞机”。但对这些收费公路而言，后面或有更大的利空。

　　5月份，交通运输部公布了《收费公路管理条例（修正案征求意见稿）》，向社会公开征求意见。“许多修改意见都不利于高速公路。”券商研究员向《金证券》记者直言。

　　从中国物流与采购联合会的修改建议来看，提出“不应延长收费年限”、“经营期满后的养护费不应由使用者负担”、“限制统贷统还”等。

　　银河证券分析师周晔认为，中国物流与采购联合会负责制定和发布我国的PMI指数，在物流行业拥有较大的影响力。其“修改建议”可能对《收费公路管理条例》的最终修正案产生较大影响。周晔分析指出，如果新条例大范围采纳这些修改建议，将打压高速公路盈利能力。