滨江路：百年兴衰的“外洋街”

 

市区的主干道之一

 

       滨江路位于九江是浔阳区北沿江一线，东起炼油厂，西衔接龙开河北端，全长约10公里。因濒临长江而得名，是九江市区内的一条主干道。记者从九江市交通地图上发现，滨江路与庐山路、湓浦路、交通路、庾亮路、柴桑路、甘棠路、塔岭路、长虹大道等路均呈“T”型相接。

 

茶砖厂

   

激战后的九江滨江路

 

百年兴衰的“外洋街”

 

        据当地人李大爷告诉记者，滨江路修筑1923年，始起龙开河，后逐步向东延伸扩展 ，西北部为码头区。在滨江路成型之前，在张官巷(现第一百货大楼)到龙开河口处，当时已经有一条街市，因为与湓浦的内洋街相平行，人们都称“外洋街”。

       据文史资料记载，1856年10月，英帝国向腐败的清政府发动笫二次鸦片战争，攻陷天津圹沽港，迫使清政府签下丧权辱国的《天津条约》。条约中将包括九江在内的十处長江沿岸城市辟为帝国列强的通商口岸。1861年，英国殖民者巴夏礼率七艘火轮闯入九江，强行在九江租地开埠，并迫使江西巡抚委命藩司张集磬与其签订《九江租地约》，将九江西门外至龙开河口的一百五十亩土地强占为英租界。1862年正式设立“英租界”。

       英国殖民者在租界内设领事馆、俱乐部、巡捕房、医院、教堂、银行、茶砖厂、油轮公司、码头、仓库、栈房等各种设施，由于属于公共租界的性质，所有的帝国列强都可以自由出入，就是禁止中国人入内，且任意欺侮华人。这条修建在中国土地上的道路只准洋人横行，却不准华人踏上一步，因此九江人叫它“外洋街”。

       期后，美、法、德、日也相继入侵九江，他们在龙开河至西门口段沿江立海关，建码头，设洋行，一座又一座殖民统治机构如虎狼般盘踞于浔阳江岸。这批殖民者为了往来便利，他们在旧时的招商局至龙开河口沿江岸修建一条长八百米的道路，这便是早期的滨江路。

       滨江路虽然在殖民统治的屈辱中诞生，但它却从未停止过对侵略者的斗争。就在英租界勘测之时，租界内三百多间民房的住户就曾进行过自发的联合抗议并一度冲进英领事館。1927年1月九江人民举行万人反英大游行。1月6日英军开枪打死九江码头工人，制造了“一。六”惨案。示威群众怒不可遏，他们在共产党人林伯渠的支持下奋勇闯入“外洋街”，将英国殖民者霸占了65年之久的“英租界”收归中国政府管理。这场收回英租界的斗争为滨江路留下一段可歌可泣的反帝反殖民主义的史话.

       九江英租界被收归中囯政府管理后，1934年滨江路改直江岸, 路面拓宽为9米, 并建商铺, 成为一条商埠街。抗日战争爆发后的1938年7月, 九江军民又在这条临江的道路上演绎了一场抗击日冠入侵的壮烈场景。 这年的7月24日, 日寇沿长江直上，其炮舰泊在九江江面，他们企图从滨江路段上岸，于是用飞机、大炮疯狂轰炸滨江路段。守护九江的国民军笫九预备师笫27团官兵在滨江路沿岸筑工事，架铁丝网， 在长江中放鱼雷, 设障碍, 以阻止日冠入侵，双方展开了激烈战斗。在中国军民的反击下，敌舰无法靠岸以至二艘战艇被击沉，日寇不得不改由其它地方进攻。

        新中国成立后, 曾经设在滨江路的殖民统治机构均收归国有，并于1952年8月定名为九江港务局，从此滨江路才真正回到人民手中。

 

今日九江滨江路

 

 

 

丰顺砖茶厂

 

       百年的滨江路，外洋街的历史，让它见证了九江被帝国主义侵略的历史。滨江路上的每一处的遗迹，便是一份份记载九江被领土侵略和被经济侵略的老档案。

       据文史资料记载，1863年俄国商人莫尔尼考夫在九江滨江路龙开河口处创办了丰顺茶厂，是外国企业在九江设立时间最早、获利最多的一个工厂、该厂雇佣中国工人，以廉价的茶末为原料，制造砖茶和茶饼。到了19世界80年代末，俄国市场的砖茶制造一年一年的重要起来。茶末的价格低廉，生产成本便宜。加上中国地出口税率，俄国低收入税率，使得该厂获取了丰厚的利润。其砖茶输出额占九江首位。

        到了20世纪初，九江丰顺茶厂继续扩大，“以中国茶末掺入锡兰茶制造的砖茶，计成小京砖一千四百担，砖茶二万担。每日役工约七八百名”。为了适应砖茶大量生产的需要，还修建了一些“高大宽深”可以堆放大量茶叶的货栈。1911年俄商拟将，九江的茶厂停工关闭，后因汉口砖茶厂焚毁，只得维持现状，继续开厂生产。直至苏联十月革命胜利，工厂被迫停产转让。

       “让人遗憾的是，丰顺茶厂在20世纪80年代末的时候被全部拆除了。”李大爷惋惜的说。

 

   

九江“台湾银行”旧址

台湾银行九江分行旧址

 

        走在滨江路上，有一座二战之前的日本的台湾银行九江分行旧址。现位于中国江西省九江市浔阳区滨江路85号。

        据了解，台湾银行建于1911年，总部设在台湾，除九江之外，上海、汉口、广州、香港等地都设立分行，并在中国发行钞票。李大爷告诉记者，台湾银行九江分行是日本人利用九江的钱庄为其服务，在九江扮演的是专门抵押中国人的房屋等财产并用高利贷进行野蛮掠夺的角色。当时，日本人趁江西民族资产阶级为开发江西的资源，兴建南浔线困难之机，迫使铁路经理李盛铎向台湾银行贷银500万两，并以九江铁路沿线的地产担保。南浔线通车后，由于赢利太少，台湾银行频频逼债，李盛铎和坐办张毅只得将铁路附近琵琶亭的江岸码头以百万元低价卖给台湾银行。令九江人深恶痛绝的是，台湾银行还支持日本浪人在九江经商，倾销日货，欺行霸市。

       随着时间的流逝过往的一切都成为了记忆。如今的台湾银行九江分行旧址，1986年被列为九江市文物保护单位，2006年被列为江西省文物保护单位。

 

 

                                          英租界

 

   浔阳江畔及外洋街一角

今日的长江第一大道

 

       据了解，在21世纪初，有关部门按照市政府提出的把滨江路打造成即传统与现代、人文与自然于一体的具有九江特色、充满个性魅力的的长江第一大道的要求，精心规划、精心施工，使滨江路的一个个精品工程拔地而起、经过整治的九江长江大道固若金汤，堤上平整的路面，堤下花园式的草坪，为市民提供了一道休闲、娱乐、健身的长廊，江畔几处文物名胜也相继换上了新装。另有系你既案的白水湖公园，浔阳江广场、亲水广场、白水明珠、庾楼等景观景点，像一颗颗灿烂的明珠镶嵌在滨江路的两旁。路之南有滨江花园、其士大酒店、信华广场等高层建筑鳞次栉比，气势不凡。如今展示在世人面前的滨江路，不仅是一条交通大道，还是一条展现九江悠久历史文化的景观带。